Williams FW29

Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Williams Toyota

Projektant

Sam Michael (dyrektor techniczny)
Loïc Bigois (szef ds. aerodynamiki)
Ed Wood (główny projektant)

Dane techniczne

Nadwozie

Z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższające wymaganą przez FIA odporność na zderzenia

Zawieszenie
przednie

Podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne

Zawieszenie
tylne

Wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne

Silnik

Toyota RVX-07, 2,4 litra V8

Skrzynia biegów

Sekwencyjna, 7 biegów + wsteczny

Hamulce

Sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie

Waga

605 kg, z kierowcą, balastem i kamerą

Paliwo

Petrobras

Olej

Lubrax

Koła

13-calowe RAYS z kutego magnezu

Opony

Bridgestone Potenza

Historia

Debiut

GP Australii 2007

Kierowcy

16. Nico Rosberg
17. Alex Wurz
17. Kazuki Nakajima

Używany

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

Williams FW28

Williams FW30

Multimedia w Wikimedia Commons

Williams FW29 - bolid teamu WilliamsF1, używany w sezonie 2007 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 2 lutego 2007 roku, w Grove (Wielka Brytania)^[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2006, Williamsa FW28. Jego następcą pozostał Williams FW30 korzystany w sezonie 2008. Kierowcami bolidu zostali Nico Rosberg, Alex Wurz i Kazuki Nakajima. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2007, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2007.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2007	WilliamsF1	Nico Rosberg	7	NU	10	6	12	10	16	9	12	NU	7	7	6	6	NU	16	4	20	10	33	4
		Alex Wurz	NU	9	11	NU	7	3	10	14	13	4	14	11	13	NU	NU	12	-	13	11
		Kazuki Nakajima	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	10	0	22