Wuling Dragon
![]() Wuling Dragon Pickup przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Marathon Mini Truck | ||
---|---|---|---|
Producent | Liuzhou Wuling | ||
Zaprezentowany | Kwiecień 1990 | ||
Okres produkcji | 1990 – 2009 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Wuling LZ110 | ||
Następca | Wuling Hongtu | ||
Dane techniczne | |||
Segment | mikrovan segmentu A | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy mikrovan | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3500 mm | ||
Szerokość | 1445 mm | ||
Wysokość | 1895 mm | ||
Rozstaw osi | 1780 mm (Van) | ||
Masa własna | 1766 kg | ||
Liczba miejsc | 2-7 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Mitsubishi Minicab | ||
Konkurencja | Ford Pronto | ||
|
Wuling Dragon – samochód osobowo-dostawczy typu mikrovan klasy najmniejszej produkowany pod chińską marką od Wuling w latach 1990 – 2009.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/LZW6330.jpg/225px-LZW6330.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/2010_Wuling_Xingwang_%28front%29.jpg/225px-2010_Wuling_Xingwang_%28front%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Marathon_Mini_Truck_--_12-26-2009.jpg/225px-Marathon_Mini_Truck_--_12-26-2009.jpg)
Wuling Dragon trafił do produkcji na początku lat 90. XX wieku jako nowa generacja taniego, niewielkiego samochodu dostawczo-osobowego z jednobryłowym nadwoziem i silnikiem umieszczonym pod przednim rzędem siedzeń. Podobnie jak w przypadku poprzednika, modelu LZ 110, chiński producent nabył licencję od japońskiego Mitsubishi, tworzą bliźniaczą konstrukcję wobec modelu Minicab[1].
Gama nadwoziowa Wulinga Dragona złożyła się zarówno z dostawczego, jak i osobowego mikrovana z przesuwanymi tylnymi drzwiami, jak i pickupa lub podwozia do zabudowy z dwudrzwiową lub czterodrzwiową kabiną pasażerską[1]. W zależności od rodzaju nadwozia, Wuling Dragon był oferowany na rynku chińskim z różnymi kodami fabrycznymi nadwozia w ramach serii LZW[2].
Samochód oferowany był w trzech wariantach silnikowych, z czego wszystkie były czterocylindrowymi jednostkami napędowymi o niewielkiej pojemności: 0,8l, 1,0l oraz 1,1l[3].
Lifting
W 2003 roku Wuling Dragon przeszedł obszerną restylizację nadwozia, zyskując nowy wygląd przedniej części nadwozia z bardziej agresywnie stylizowanymi reflektorami i przemodelowanymi zderzakami, a także nowymi wkładami lamp tylnych. Pas przedni stał się bardziej wysunięty, a na lokalnym rynku pojazd zyskał przydomek Wuling Xingwang[4].
Sprzedaż
Poza rynkiem chińskim, dla którego Wuling Dragon został opracowany i gdzie był sprzedawany, na początku lat dwutysięcznych XXI wieku samochód był importowany i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie przez przedsiębiorstwo Marathon.
W zależności od rynku, samochód nosił w Ameryce Północnej nazwy Marathon Wuling Dragon (USA) lub Marathon Mini Truck (Kanada). Samochód oferowano zarówno w wersji furgon, jak i pickup[5].
Silniki
- R3 0.8l
- R4 1.0l
- R4 1.1l
Przypisy
- ↑ a b History of Japanese Kei Class Minivans and Trucks. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Wuling. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Wuling Dragon (LZW6330,LZW6360). [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ WULING XINGWANG. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ San Francisco Street Sighting - 2003 Wuling LZW 6360Bi1 Dragon. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).