TGV Atlantique

TGV Atlantique
Identificare
Caracteristici tehnice
Ecartamentstandard
Capacitate
Modifică text Consultați documentația formatului

TGV Atlantique (TGV-A) este o clasă de trenuri de mare viteză utilizată în Franța de SNCF; au fost construite de Alstom între 1988 și 1992 și au fost a doua generație de trenuri TGV, după trenurile TGV Sud-Est. Trenurile au fost numite după linia LGV Atlantique pentru care au fost construite inițial.

Au fost construite 105 seturi bi-curent, numerotate 301-405. Intrarea în serviciu a început în 1989. Au 237,5 m lungime și 2,904 m lățime. Cântăresc 444 t și sunt formate din două mașini motorizate și zece vagoane cu un total de 485 de locuri. Au fost construite pentru o viteză maximă de 300 km/h cu 8,8 kW putere totală sub 25 kV.

Din 2015, multe dintre aceste unități au fost casate, doar 28 fiind încă în serviciu în 2022. Cea mai mare parte a flotei rămase a fost renovată și este folosită în principal pentru trenuri mai lente între Paris și Bordeaux, care utilizează doar o parte din LGV Atlantique și LGV Sud Europe Atlantique. Serviciile rapide de pe traseu sunt acum operate de TGV cu capacitate mai mare „Océane”.

Unitatea modificată 325 a stabilit recordul mondial de viteză în 1990 pe noul LGV înainte de deschidere. Au fost făcute modificări, cum ar fi o aerodinamică îmbunătățită, roți mai mari și frânare îmbunătățită pentru a permite viteze de testare de peste 500 km/h . Rama a fost redusă la două locomotive și trei vagoane pentru a îmbunătăți raportul putere-greutate, ea cântărind 250 t. Recordul mondial al TGV Atlantique a fost bătut pe 3 aprilie 2007 de un TGV POS⁠(d) rulând pe LGV Est, care a atins o viteză maximă de 574,8 km/h.

Detalii despre flotă

Clasă Număr în serviciu An de fabricatie Operator Unități originale Note
Seria 24000 28 1988 – 1992 SNCF 301-405 (105 bucăți) Bicurent

Note


Vezi și

  • Lista trenurilor de mare viteză
  • AVE Clasa 100, un tren de mare viteză din Spania bazat pe designul TGV Atlantique

Lectură suplimentară

  • Du Bois, Jean Pierre (iunie 1988). „SNCF receives first Atlantique TGV train set”. RAIL⁠(d). Nr. 81. EMAP National Publications. p. 9. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699. 
  • Perren, Brian (). „TGV Atlantique”. RAIL⁠(d). Nr. 105. EMAP National Publications. pp. 35–42. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699. 
  • Perren, Brian (). „300 mph! Preparing for the 21st century”. RAIL⁠(d). Nr. 115. EMAP National Publications. pp. 40–43. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699. 

Legături externe

  • Materiale media legate de TGV Atlantique la Wikimedia Commons
  • Specificații tehnice (în franceză)
v  d  m
Train à Grande Vitesse
Linii existente
LGV Sud-Est | LGV Est | LGV Atlantique | LGV Rhône-Alpes | LGV Nord | LGV Interconnexion Est | LGV Méditerranée
Linii în construcție
Linii planificate
LGV Bretagne-Pays de la Loire | LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur | LGV Poitiers-Limoges | LGV Sud Europe Atlantique | LGV Bordeaux-Toulouse | LGV Picardie | Lyon Turin Ferroviaire | LGV Interconnexion Sud
Linii de mare viteză
în afara Franței
Material Rulant
TGV Sud-Est | TGV Atlantique | TGV Réseau | TGV Thalys PBA | TGV TMST | TGV Duplex | TGV Thalys PBKA | TGV POS | TGV M
Servicii Internaționale
Alleo | Artésia | Eurostar | Elipsos | Lyria | Thalys