Caio Mario

«Кайо Маріо»
Caio Mario


Служба
Тип/клас легкий крейсер типу «Капітані Романі»
Держава прапора •Regia Marina
•Marina Militare
На честь Гай Марій
Закладено 28 вересня 1939 року
Спущено на воду 17 серпня 1941 року
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж стандартна 3 745 т
максимальна 5 334 т
Довжина 138,7 м/142,2 м
Ширина 14,4 м
Осадка 4,9 м
Технічні дані
Рухова установка 4×водотрубні котли Торнкрофт
турбіни Belluzzo/Parsons
Гвинти 2×трилопатеві, бронзові
Ø 4,2 м
Потужність 110 000 к.с.
Швидкість 43 вузлів (80 км/год)
Дальність плавання 4 352 м миля при 18 вузлах
8 060 км при 33,3 км/год)
Екіпаж 418
Озброєння
Артилерія 4×2-135-мм/L45
8×1-37-мм/L54
4×20-мм/L70
Торпедно-мінне озброєння 2×4 ТА 533-мм

«Кайо Маріо» (італ. Caio Mario) — італійський легкий крейсер типу «Капітані Романі» часів Другої світової війни. Свою назву отримав на честь Гая Марія.

Історія

Крейсер «Кайо Маріо» був закладений 28 вересня 1939 року на верфі «OTO» в Ліворно. Спущений на воду 17 серпня 1941 року. Але через важке економічне становище Італії роботи йшли повільно.

Наприкінці 1942 року носову частину корабля використали для ремонту однотипного крейсера «Аттіліо Реголо». 13 січня 1943 року всі роботи на кораблі були остаточно припинені, а з 8 вересня 1943 року він використовується як вугільний склад у Ла-Спеції. За деякими даними планувався ввід крейсера в експлуатацію у 1944 році.

Подальша доля корабля невідома. Італійці стверджували, що затопили корабель у 1943 році, щоб уникнути його захоплення німцями. За іншими даними, він був затоплений німцями у 1944 році. Корпус корабля був знайдений затопленим у гавані Ла-Спеції після її звільнення.

23 травня 1947 року декретом Тимчасового уряду корабель був виключений зі складу флоту.

Див. також

Джерела

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0 85177 146 7 (англ.)
  • С. Б. Трубицын. Сверхлёгкие крейсера. 1930—1975. С.-Пб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2008 — 64 с.:илл. ISBN 978-5-98830-028-1 (рос.)
  • п
  • о
  • р
Бронепалубні крейсери
Крейсери типу «Флавіо Джоя»
«Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі»
Крейсери типу «Джованні Бозан»
«Джованні Бозан»
Крейсери типу «Етна»
«Етна»«Стромболі»«Везувіо» • «Етторе Ф'єрамоска»
Крейсери типу «Догалі»
Крейсери типу «П'ємонте»
Крейсери типу «Реджіоні»
Крейсери типу «Калабрія»
Крейсери типу «Лібіа»
Крейсери типу «Куарто»
Крейсери типу «Ніно Біксіо»
Крейсери типу «Кампанія»
Торпедні крейсери
Крейсери типу «П'єтро Мікка»
«П'єтро Мікка»
Крейсери типу «Тріполі»
Крейсери типу «Гоїто»
«Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца»
Крейсери типу «Фольгоре»
«Фольгоре» • «Саетта»
Крейсери типу «Партенопе»
«Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі»
Крейсери типу «Агордат»
Легкі крейсери
Трофейні крейсери
«Таранто» • «Барі» • «Бріндізі» • «Венеціа» • «Анкона»
Крейсери типу «Кондотьєрі»
Крейсери типу «Луїджі Кадорна»
(«Кондотьєрі» типу «B»)
Крейсери типу «Дука д'Аоста»
(«Кондотьєрі» типу «D»)
«Дука дельї Абруцці» • «Джузеппе Гарібальді»
«Кондотьєрі» типу «F»
«Амміральйо Костанцо Чіано» • «Луїджі Ріццо» («Венеція»)
Крейсери типу «Капітані Романі»
«Аттіліо Реголо»«Шіпілоне Афрікано»«Помпео Маньо»«Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла»«Оттавіано Аугусто»«Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа»
Крейсери типу «Етна»
«Етна» • «Везувіо»
Броненосні крейсери
Крейсери типу «Марко Поло»
Крейсери типу «Веттор Пізані»
«Веттор Пізані» • «Карло Альберто»
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді»
«Гарібальді» • «Генерал Бельграно» • «Пуейрредон» • «Сан-Мартін»
«Джузеппе Гарібальді» • «Варезе» • «Франческо Ферруччо»
«Касуга» • «Ніссін»
«Крістобаль Колон»
Крейсери типу «Піза»
«Георгіос Авероф»
Крейсери типу «Сан-Джорджо»
«Сан-Джорджо» • «Сан-Марко»
Важкі крейсери
Крейсери типу «Тренто»
«Тренто» • «Трієсте»
Крейсери типу «Зара»
«Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола»
Крейсери типу «Больцано»
«Больцано»