U-505

U-505
U-505 після захоплення
Під прапором	Третій рейх
Спуск на воду	24 травня 1941 року
Виведений зі складу флоту	4 червня 1944 року
Сучасний статус	захоплена
Проєкт
Тип ПЧ	Дизельний підводний човен
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	17,9 вузлів
Швидкість (підводна)	7,0 вузлів
Робоча глибина занурення	100 м
Гранична глибина занурення	230 м
Автономність плавання	63 милі (117 км)  км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні)
Екіпаж	48 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	76,76 м
Ширина корпусу найб.	6,76 м
Висота	9,6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,70
Водотоннажність надводна	1120 т
Озброєння
Артилерія	1 × 88-мм палубна гармата SK C/32
Торпедно- мінне озброєння	4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB
ППО	1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30

U-505 — німецький підводний човен типу IXC, часів Другої світової війни^[1].

Замовлення на будівництво човна було віддане 25 вересня 1939 року. Човен був закладений на верфі «Deutsche Werft AG» у Гамбурзі 12 червня 1940 року під заводським номером 295, спущений на воду 24 травня 1941 року, 24 серпня 1941 року увійшов до складу 4-ї флотилії. Також за час служби перебував у складі 2-ї флотилії

За час служби човен зробив 12 бойових походів, в яких потопив 8 (загальна водотоннажність 45 005 брт) суден.

4 червня 1944 року захоплений оперативно-тактичною групою ВМС США у складі ескортного авіаносця «Гуадалканал» та ескортних міноносців «Піллсбері», «Чатлейн», «Флагерті», «Дженкс», «Поуп» біля західного узбережжя Північної Африки (21°30′ пн. ш. 19°20′ зх. д. / 21.500° пн. ш. 19.333° зх. д. / 21.500; -19.333) після пошкодження глибинними бомбами з ескортного міноносця «Чатлейн» та обстрілу двох бомбардувальників ««Вайлдкет»» з ескортного авіаносця «Гуадалканал». 1 член екіпажу загинув, 59 врятовані^[2].

Після захоплення був доставлений на Бермуди, де використовувався для секретних випробувань та навчання до травня 1945. 9 березня 1954 року подарований Чиказькому музею науки та промисловості, де виставляється як музейний експонат.

Командири підводного човна

• Корветтен-капітан Аксель-Олаф Леве (26 серпня 1941 — 5 вересня 1942)
• Капітан-лейтенант Петер Чех (6 вересня 1942 — 24 жовтня 1943)
• Оберлейтенант-цур-зее Пауль Меєр (24 жовтня — 7 листопада 1943) — виконувач обов'язків.
• Оберлейтенант-цур-зее резерву Гаральд Ланге (8 листопада 1943 — 4 червня 1944)

Потоплені та пошкоджені кораблі^[3]

Назва	Тип	Належність	Дата	Тоннаж (БРТ)	Вантаж	Статус	Місце
Benmohr	вантажне судно	Велика Британія	5 березня 1942	5 920	8 539 т генеральних вантажів, в тому числі срібних злитків, чавуну та гуми	потоплено	06°05′ пн. ш. 14°15′ зх. д. / 6.083° пн. ш. 14.250° зх. д. / 6.083; -14.250
Sudhav	танкер	Норвегія	6 березня 1942	7 587	11 400 т нафти	потоплено	04°47′ пн. ш. 14°57′ зх. д. / 4.783° пн. ш. 14.950° зх. д. / 4.783; -14.950
West Irmo	вантажне судно	США	3 квітня 1942	5 775	3 800 т генеральних вантажів	потоплено	02°10′ пн. ш. 05°35′ зх. д. / 2.167° пн. ш. 5.583° зх. д. / 2.167; -5.583
Alphacca	вантажне судно	Нідерланди	4 квітня 1942	5 759	6 590 т генеральних вантажів, в тому числі 2 003 т міді, 25 т ванадію та 400 т цинку	потоплено	01°50′ пн. ш. 07°40′ зх. д. / 1.833° пн. ш. 7.667° зх. д. / 1.833; -7.667
Sea Trush	вантажне судно	США	28 червня 1942	5 447	6 800 т генеральних вантажів та військових матеріалів, в тому числі амуніція та літаки	потоплено	22°38′ пн. ш. 60°59′ зх. д. / 22.633° пн. ш. 60.983° зх. д. / 22.633; -60.983
Thomas McKean	вантажне судно	США	29 червня 1942	7 191	9 000 т ленд-лізівських військових поставок, в тому числі танків, продуктів харчування та 11 літаків на палубі	потоплено	22°00′ пн. ш. 60°00′ зх. д. / 22.000° пн. ш. 60.000° зх. д. / 22.000; -60.000
Urious	риболовне судно	Колумбія	22 липня 1942	153		потоплено	12°24′ пн. ш. 81°28′ зх. д. / 12.400° пн. ш. 81.467° зх. д. / 12.400; -81.467
Ocean Justice	вантажне судно	Велика Британія	7 листопада 1942	7 173	600 т марганцевої руди як баласт	потоплено	10°06′ пн. ш. 60°00′ зх. д. / 10.100° пн. ш. 60.000° зх. д. / 10.100; -60.000

Примітки

Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

п о р Німецькі підводні човни типу IX і модифікацій Тип IX (IX-A): U-37 | U-38 | U-39 | U-40 | U-41 | U-42 | U-43 | U-44 Тип IX B: U-64 | U-65 | U-103 | U-104 | U-105 | U-106 | U-107 | U-108 | U-109 | U-110 | U-111 | U-122 | U-123 | U-124 Тип IX C: U-66 | U-67 | U-68 | U-125 | U-126 | U-127 | U-128 | U-129 | U-130 | U-131 | U-153 | U-154 | U-155 | U-156 | U-157 | U-158 | U-159 | U-160 | U-161 | U-162 | U-163 | U-164 | U-165 | U-166 | U-171 | U-172 | U-173 | U-174 | U-175 | U-176 | U-501 | U-502 | U-503 | U-504 | U-505 | U-506 | U-507 | U-508 | U-509 | U-510 | U-511 | U-512 | U-513 | U-514 | U-515 | U-516 | U-517 | U-518 | U-519 | U-520 | U-521 | U-522 | U-523 | U-524 Тип IX C/40: U-167 | U-168 | U-169 | U-170 | U-183 | U-184 | U-185 | U-186 | U-187 | U-188 | U-189 | U-190 | U-191 | U-192 | U-193 | U-194 | U-525 | U-526 | U-527 | U-528 | U-529 | U-530 | U-531 | U-532 | U-533 | U-534 | U-535 | U-536 | U-537 | U-538 | U-539 | U-540 | U-541 | U-542 | U-543 | U-544 | U-545 | U-546 | U-547 | U-548 | U-549 | U-550 | U-801 | U-802 | U-803 | U-804 | U-805 | U-806 | U-841 | U-842 | U-843 | U-844 | U-845 | U-846 | U-853 | U-854 | U-855 | U-856 | U-857 | U-858 | U-865 | U-866 | U-867 | U-868 | U-869 | U-870 | U-877 | U-878 | U-879 | U-880 | U-881 | U-889 | U-1221 | U-1222 | U-1223 | U-1224 | U-1225 | U-1226 | U-1227 | U-1228 | U-1229 | U-1230 | U-1231 | U-1232 | U-1233 | U-1234 | U-1235 Тип IX D1: U-180 | U-195 Тип IX D2: U-177 | U-178 | U-179 | U-181 | U-182 | U-196 | U-197 | U-198 | U-199 | U-200 | U-847 | U-848 | U-849 | U-850 | U-851 | U-852 | U-859 | U-860 | U-861 | U-862 | U-863 | U-864 | U-871 | U-872 | U-873 | U-874 | U-875 | U-876 Тип IX D/42: U-883 | U-884 | U-885 | U-886 | U-887 | U-888 (були відмінені на ранніх стадіях будівництва) Попередній тип: типу VII → Наступний тип: типу X Список підводних човнів Третього Рейху