BKG2型电力机车
| BKG2 БКГ2 | |
|---|---|
 BKG2型机车牵引货运列车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 |  中国 |
| 生产商 | 大同电力机车 |
| 生产年份 | 2015年-2017年 |
| 产量 | 18台 |
| 主要用户 |  白俄罗斯铁路 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-6-6-0 |
| UIC軸式 | Co-Co |
| 轨距 | 1,520毫米 |
| 轮径 | 1,250毫米（新轮） |
| 轴重 | 25噸 |
| 整备重量 | 150吨 |
| 受流电压 | AC 25 kV 50 Hz |
| 传动方式 | 交—直—交流電 |
| 調速方式 | 龐巴迪運輸 MITRAC IGBT-VVVF |
| 牵引电动机 | 庞巴迪运输制三相诱导交流电动机MITRAC DR-3800N型 × 8 |
| 最高速度 | 120公里/小时 |
| 牵引功率 | 7,200千瓦 |
BKG2型电力机车，又称БКГ2型电力机车[註 1]，是白俄罗斯铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司设计制造。
2013年7月，在白俄罗斯总统亚历山大·格里戈里耶维奇·卢卡申科访问中国期间，大同电力机车与白俄罗斯铁路签订了一份为后者提供18台BKG2型电力机车的合同。这是大同电力机车继BKG1型电力机车后，连续获得同一国家的第二批机车订单[1]。 2015年，大同电力机车向白俄罗斯铁路交付了3台BKG2型电力机车。[2][3]到2017年时，全部18台BKG2型电力机车交付位于白俄罗斯西部布列斯特州巴拉诺维奇的白俄罗斯铁路巴拉诺维奇机务段（俄语：Барановичи (локомотивное депо)）投入运用[4]。
BKG2型电力机车以中国铁道部和谐2C型电力机车技术平台为基础，采用庞巴迪牵引变流系统、“MITRAC”微机控制系统和ISRA电空制动机系统，牵引功率为7200千瓦，最高运行速度为120公里/小时。
参见
备注与参考
备注
- ^ 白俄罗斯语：Беларуска-кітайскі грузавы 2，俄语：Белорусско-китайский грузовой 2，机车车型代号在这两种语言的简称统为БКГ2。在汉语中，BKG2型电力机车直译为白中货运2型电力机车或中白货运2型电力机车。
参考文献
- （简体中文）刘治国、王树海. 《中白货运2型电力机车供风与制动系统》. 《科技创新与生产力》2016年第3期.
- （简体中文）李华、张委袖、赵明成. 《中白货运2型六轴宽轨电力机车转向架》. 《机车电传动》2017年第3期.
- （简体中文）刘治国、王树海. 《中白货运2型电力机车风源系统供风能力分析》. 《铁道机车与动车》2017年第11期.
- （简体中文）崔岚、武桂琴、杨志奇. 《中白货运2型机车电磁兼容设计》. 《铁道机车与动车》2017年第12期.
参考链接
外部链接
- （简体中文）中白货运2型六轴7200kW货运电力机车_产品中心_产品介绍_出口系列_中车大同电力机车有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）
维基共享资源上的相关多媒体资源：BKG2型电力机车
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