Gran Premi d'Itàlia del 1989
| Nom oficial | LX Coca Cola Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1989 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 53 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit de Monza (Monza) 45° 37′ 14″ N, 9° 17′ 22″ E / 45.620555555556°N,9.2894444444444°E / 45.620555555556; 9.2894444444444 |
| Longitud | 5,793 km |
| Estat | Itàlia |
| Data | 10 setembre 1989 |
| Competició | |
| Primer lloc | Alain Prost |
| Pole position | Ayrton Senna |
| Volta ràpida | Alain Prost |
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1989 disputat al circuit de Monza el 10 de setembre del 1989.
Resultats
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alain Prost | McLaren - Honda | 53 | 1h 19' 27. 550 | 4 | 9 |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 53 | + 7.326 s | 2 | 6 |
| 3 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams - Renault | 53 | + 14.975 s | 6 | 4 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams - Renault | 53 | + 38.722 s | 5 | 3 |
| 5 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 52 | + 1 Volta | 10 | 2 |
| 6 | 7 |  Martin Brundle | Brabham - Judd | 52 | + 1 Volta | 12 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 52 | + 1 Volta | 15 | |
| 8 | 24 |  Lluís Perez Sala | Minardi - Ford | 51 | + 2 Voltes | 26 | |
| 9 | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | 51 | + 2 Voltes | 23 | |
| 10 | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 51 | Suspensions | 19 | |
| 11 | 21 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 47 | Motor | 20 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 45 | Motor | 17 | |
| Ret | 1 |  Ayrton Senna | McLaren - Honda | 44 | Motor | 1 | |
| Ret | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 41 | Caixa canvi | 3 | |
| Ret | 37 | Bertrand Gachot | Onyx - Ford | 38 | Radiador | 22 | |
| Ret | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 33 | Frens | 8 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 30 | Motor | 18 | |
| Ret | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 30 | Prob. físics | 21 | |
| Ret | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 23 | Virolla | 11 | |
| Ret | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 18 | Motor | 14 | |
| Ret | 9 | Derek Warwick | Arrows - Ford | 18 | Prob. amb el combustible | 16 | |
| Ret | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | 16 | Caixa canvi | 24 | |
| Ret | 29 | Michele Alboreto | Larrousse - Lamborghini | 14 | Part elèctrica | 13 | |
| Ret | 15 | Mauricio Gugelmin | March - Judd | 14 | Accelerador | 25 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 1 | Virolla | 7 | |
| Ret | 20 | Emanuele Pirro | Benetton - Ford | 0 | Transmissió | 9 | |
| NVQ | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | ||||
| NVQ | 10 |  Eddie Cheever | Arrows - Ford | ||||
| DNQ | 38 |  Christian Danner | Rial - Ford | ||||
| NVQ | 39 | Pierre Henri Raphanel | Rial - Ford | ||||
| NVQ | 36 |  Stefan Johansson | Onyx - Ford | ||||
| NVQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | ||||
| DSQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | ||||
| NVQ | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | ||||
| NVQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | ||||
| NVQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha | ||||
| NVQ | 33 |  Oscar Larrauri | Euro Brun - Judd | ||||
| NVQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | ||||
| NVQ | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni - Ford |
Altres
- Pole: Ayrton Senna 1' 23. 720
- Volta ràpida: Alain Prost| 1' 28. 107 (a la volta 43)
Referències
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 04 - 05 - 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi de Bèlgica del 1989 | FIA 1989 Campionat del Món | Cursa Següent: Gran Premi de Portugal del 1989 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1988 | Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1990 |
