Ligne Shinkansen Akita

Ligne
Shinkansen Akita
Ligne de Morioka à Akita
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Voir l'illustration.
Une rame Shinkansen série E6 près d'Akita.
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Morioka, Semboku, Akita
Historique
Mise en service 22 mars 1997
Caractéristiques techniques
Longueur 127,3 km
Vitesse maximale
commerciale 		130 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 20 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire JR East
Exploitant(s) JR East
Trafic Shinkansen
Schéma de la ligne
Légende
KBHFa
-
0,0
Tokyo (東京駅)
LSTR
JR East: Tōhoku-Shinkansen


STR LSTR
↑JR East: Ligne Tōhoku


BHF BHF KBHFxa
0,0
496,5
Morioka (盛岡駅) ↓JR East: Ligne Tazawako
LSTRq hKRZ ABZgr STR
JR East: Ligne Yamada
LSTRq ABZgr STR STR
JR East: Tōhoku-Shinkansen
LSTRq hKRZ STRr+l STRr
Chemin de fer Iwate-Ginga
STR+GRZq STR
↑25 kV/↓20 kV
ABZg+l STRr
HST
6,0 Ōkama (大釜駅)
HST
10,5 Koiwai (小岩井駅)
BHF
16,0
512,5
Shizukuishi (雫石駅)
hKRZWae
Katsukonda (fleuve)
HST
18,7 Harukiba (春木場駅)
HST
22,0 Akabuchi (赤渕駅)
exKHSTaq eABZgr
Hashiba (橋場駅)
TUNNEL2
BST
28,6 Dépôt d'Ōchizawa (大地沢信号場)
TUNNEL1
Tunnel Sengan (3.915 m)
TUNNEL2
BST
34,4 Dépôt de Shidonai (志度内信号場)
BHF
40,1
536,3
Tazawa-Ko (田沢湖駅)
hKRZWae
Obonai (fleuve)
HST
44,4 Sashimaki (刺巻駅)
HST
52,8 Jinkai (神代駅)
HST
55,3 Syōden (生田駅)
STR+r STR
Akita-Transinland-Eisenbahn: Ligne Akita-Inland
KBHFxe BHF
58,8
555,3
Kakunodate (角館駅)
exSTRl eABZg+r
hKRZWae
Tama (fleuve)
HST
61,6 Uguisu-No (鶯野駅)
HST
64,6 Ugo-Nagano (羽後長野駅)
HST
67,9 Yariminai (鑓見内駅)
HST
70,2 Ugo-Yotsuya (羽後四ツ屋駅)
HST
72,0 Nord-Ōmagari (北大曲駅)
STR
↑JR East: Ligne Tazawako
ABZl+l eABZq+r KBHFxeq
75,6
572,1
Ōmagari (大曲駅)
STR ABZxl+l BHFq
↓→JR East: Ligne Ōu
hKRZWae hKRZWae
Tama (fleuve)
ABZgl ABZg+r
↓ voie à écartements imbriqués
eHST HST
81,6 Jingūji (神宮寺駅)
eHST HST
89,2 Kariwano (刈和野駅)
ABZg+l ABZgr
↑ voie à écartements imbriqués
eHST HST
94,0 Mineyoshi-Gawa (峰吉川駅)
TUNNEL1 TUNNEL1
Tunnel Minenoyama
eHST HST
100,5 Ugo-Sakai (羽後境駅)
TUNNEL1 TUNNEL1
Tunnel Funaoka
eHST HST
108,6 Ōbarino (大張野駅)
eHST HST
114,0 Wada (和田駅)
eHST HST
120,9 Yotsugoya (四ツ小屋駅)
STR STR KDSTa
Dépôt d'Akita
ABZg+l KRZ STRr+l
→JR East: Ligne Uetsu
KBHFxe BHF BHF
127,3
623,8
Akita (秋田駅)
exSTRl ABZg+lxr STRr
↓JR East: Ligne Ōu
modifier Consultez la documentation du modèle

La ligne Shinkansen Akita (秋田新幹線?) est une ligne japonaise de chemin de fer d'une longueur de 127,3 kilomètres entre Morioka et Akita dans la région du Tōhoku. Cette ligne utilise deux lignes classiques dont l'écartement est passé de 1 067 mm à 1 435 mm pour permettre le passage des Shinkansen. Du fait du gabarit plus étroit que les lignes Shinkansen classiques, ainsi que d'une vitesse maximale moins élevée (130 km/h), cette ligne est classée comme ligne « mini-Shinkansen ».

Historique

  •  : Inauguration de la ligne, avec la circulation des premiers Shinkansen E3.
  •  : 10 millionième passager.
  •  : 20 millionième passager.
  •  : Introduction du Shinkansen E6[1].
  •  : Les Shinkansen E6 remplacent entièrement les Shinkansen E3.

Trains et services

Cette ligne est parcourue par les rames Shinkansen E6 dont le gabarit est adapté. Elles opèrent sur les services Komachi entre Tokyo et Akita, pour un temps de parcours le plus rapide de 3 h 37[2].

Liste des gares

Gare Distance
de Morioka
(km)		 Ville Préfecture Correspondances (Réseaux / Lignes)
Morioka
盛岡		 0 Morioka Iwate
Shizukuishi
雫石		 16,0 Shizukuishi
  • JR East : Tazawako
Tazawako
田沢湖		 40,1 Semboku Akita
  • JR East : Tazawako
Kakunodate
角館		 58,8
Ōmagari
大曲		 75,6 Daisen
  • JR East : Ōu, Tazawako
Akita
秋田		 127,3 Akita

Notes et références

  1. ↑ (en) Article du Japan Daily Press, 28/03/2013
  2. ↑ (ja) Communiqué de presse de la JR East du 20/12/2013

Voir aussi

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  • Ligne Shinkansen Akita, sur Wikimedia Commons

Article connexe

Lien externe

  • (en) La ligne Akita Shinkansen sur le site de la JR East
v · m
système de train à grande vitesse au Japon
Lignes en service
Principales
Mini-Shinkansen


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