Renfe série 319.4

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Renfe série 319.4

Identification
Exploitant(s) Renfe
Désignation 319-401 à 410
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Constructeur(s) Meinfesa
Nombre 10
Mise en service 1992 à 1993
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement 1668 mm
Carburant gazole
Moteur thermique 1 x GM 16-645 E
Moteurs de traction 6 x D 77 B
Transmission électrique
Masse en service 116,0 t
Vitesse maximale 140 km/h

modifier Consultez la documentation du modèle

Surnommées "super series", les dix unités de la sous-série 319-400 constituent le dernier avatar de la reconstruction des 319.0.

Conception

Les 319-400 se distinguent des précédentes par leur conduite assistée par ordinateur et leur système d'anti-patinage.

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Renfe série 319.4, sur Wikimedia Commons
v · m
Locomotives électriques
3 kV
Hors service :
1,5 / 3 kV
Hors service :
1,5 / 3 / 25 kV
voie normale
252 AVE
Locomotives diesel
voie large
Hors service :
voie normale
locotracteurs
Hors service :
Automotrices électriques
voie large
Hors service :
VL 1,5/3 kV
Hors service :
voie métrique
  • 442
Autorails
Voie large
Hors service :
écart. var. Hors service : 594.2
AVE
voie normale
voie large Hors service : 101
écart. var.
  • icône décorative Portail du chemin de fer