Stazione di Redona

Redona stazione ferroviaria
Il fabbricato viaggiatori nel 2012, in stato di abbandono
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Bergamo
Coordinate	45°42′36.06″N 9°41′49.95″E45°42′36.06″N, 9°41′49.95″E
Linee	ferrovia della Valle Seriana
Storia
Stato attuale	smantellato
Attivazione	1884
Soppressione	1967
Caratteristiche
Tipo	stazione passante in superficie
Binari	2
Gestori	Società Anonima della Ferrovia Valle Seriana
Operatori	Società Anonima della Ferrovia Valle Seriana

Redona
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La stazione di Redona fu una stazione ferroviaria della linea della Valle Seriana a servizio dell'omonimo comune, poi frazione e quartiere di Bergamo a partire dal 1927.

Storia

La stazione fu aperta al servizio pubblico il 21 aprile 1884, assieme al tratto Bergamo-Albino, primo tronco della linea della Valle Seriana. La ferrovia in seguito proseguì verso Vertova (23 agosto), Ponte Nossa (23 marzo 1885), Ponte Selva (6 luglio 1885) e Clusone (12 marzo 1911)^[1].

Nel corso degli anni, l'importanza dell'impianto declinò sia perché il comune fu assorbito dalla vicina Bergamo sia per la presenza delle autolinee concorrenti^[2].

Lo scalo chiuse il 31 agosto 1967 assieme alla linea ferroviaria^[3]. Dal 2009, con l'apertura della tranvia Bergamo-Albino che reimpiega il sedime della ferrovia della Val Seriana, parte del piazzale binari della stazione è utilizzato dalla fermata tranviaria di Bergamo Negrisoli^[4].

Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori della stazione era una struttura a due livelli fuori terra e a pianta rettangolare, sullo stesso stile di altri edifici della linea, come Nembro e Vertova^[5].

Oltre al binario di corsa, il piazzale era dotato di un raddoppio, lungo 120 m. Questa lunghezza era adatta alle soste d'incrocio dei treni merci a forte composizione^[2].

Movimento

La stazione fu servita dai treni accelerati e omnibus della relazione Bergamo-Ponte Selva fino al 1911, quando, con l'apertura del tratto Ponte Nossa-Clusone, fu sostituita dalla relazione Bergamo-Clusone.

Note

^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 60 e p. 63.
^ ^a ^b Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 79.
^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 67.
^ Bernardi (2011), pp. 1001-1002.
^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 85.

Bibliografia

Stefano Bernardi, La nuova metrotranvia Bergamo-Albino, in Ingegneria Ferroviaria, novembre 2011, pp. 1001-1009.
Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della bergamasca, 2ª ed., Clusone, Ferrari Editrice, 2005, ISBN 978-8-889428-10-8.