狩場沢駅
| 狩場沢駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年10月） | |
| かりばさわ Karibasawa | |
| ◄野辺地 (6.5 km) (4.7 km) 清水川► | |
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| 青森県東津軽郡平内町大字狩場沢字檜沢31 北緯40度54分1.95秒 東経141度4分16.33秒 / 北緯40.9005417度 東経141.0712028度 / 40.9005417; 141.0712028座標: 北緯40度54分1.95秒 東経141度4分16.33秒 / 北緯40.9005417度 東経141.0712028度 / 40.9005417; 141.0712028 | |
| 所属事業者 | 青い森鉄道 |
| 所属路線 | ■青い森鉄道線 |
| キロ程 | 83.8 km（目時起点） 東京から701.1 km |
| 電報略号 | サワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 45人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）1月4日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
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狩場沢駅（かりばさわえき）は、青森県東津軽郡平内町大字狩場沢字檜沢（ひのきさわ）にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。
歴史
- 1894年（明治27年）1月4日：開業[1]。
- 1909年（明治42年）12月1日：電報取扱開始[2]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱を廃止[3]。
- 1963年（昭和38年）3月31日：電報取扱廃止[4]。
- 1980年（昭和55年）5月1日：無人化[5]。1991年頃までは管理駅派遣による出札が行われていた。同時に荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
- 2021年（令和3年）3月13日：同日実施のダイヤ改正で、前日まで通過していた八戸行始発電車の停車開始[6]。
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。元々は2面3線であったが、中線は架線等が撤去され、保線車両の待機線となっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。
野辺地駅管理の無人駅。以前は有人駅時代の駅舎があったが、立て替えられ簡素なものになった。下りホームにも待合室がある。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■青い森鉄道線 | 上り | 八戸・目時方面[7] |
| 反対側 | 下り | 青森方面[8] |
※案内上の番線番号は設定されていない。
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駅舎内（2023年10月） -
ホーム（2023年10月）
利用状況
| 1日乗降人員推移 [9][10][11] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 31 |
| 2012年 | 40 |
| 2013年 | 30 |
| 2014年 | 33 |
| 2015年 | 43 |
| 2016年 | 43 |
| 2017年 | 44 |
| 2018年 | 45 |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、419頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『逓信省告示第1187号』明治42年11月27日官報第7929号13ページ
- ^ 「日本国有鉄道告示第110号」『官報』1962年3月30日
- ^ 『東北電信電話史資料 事業史39-10』東北電気通信局、1964年、197頁。
- ^ 編集部「5月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第30巻第8号（通巻第378号）、電気車研究会、1980年8月1日、90頁、ISSN 0040-4047。
- ^ 令和3年3月ダイヤ改正について (PDF) - 青い森鉄道・2020年12月24日リリース
- ^ “狩場沢駅”. 青い森鉄道. 2021年4月11日閲覧。
- ^ “狩場沢駅”. 青い森鉄道. 2021年4月11日閲覧。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月2日閲覧
- ^ 統計情報リサーチ - 、2020年8月28日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月12日閲覧
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、狩場沢駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 狩場沢駅 - 青い森鉄道
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|---|---|
（盛岡 - 目時間：いわて銀河鉄道線、目時 - 青森間：青い森鉄道線） |
