Lola T102

Lola T102
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1
Formuła 2

Konstruktor

Lola

Projektant

Eric Broadley

Dane techniczne
Nadwozie

monokok

Silnik

BMW M12/1 1.6 R4

Opony

Dunlop

Historia
Debiut

Grand Prix Niemiec 1968 (F1)

Kierowcy

Hubert Hahne

Używany

1968–1970 (F2)

Wyścigi

1 (F1)

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Lola T100 BMW 269
Multimedia w Wikimedia Commons

Lola T102 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Erika Broadleya i skonstruowany przez Lola Cars na zlecenie BMW w 1968 roku[1].

Lola T102 nie była pierwszym samochodem Formuły 2 wyprodukowanym dla BMW, wcześniej niemiecka firma korzystała także z Loli T100. Na sezon 1968 BMW zleciło skonstruowanie T102. Był to model ze zwyczajnym monokokiem i zawieszeniem. Z przodu samochód sprawiał wrażenie smukłego, jednak za kokpitem był nieporęczny z powodu dwulitrowego silnika projektu Ludwiga Apfelbecka, który zakłócał przepływ powietrza. Podjęto więc starania mające na celu zastąpienie tej jednostki silnikiem o pojemności 1,6 litra[2].

Z tym silnikiem model T102, chociaż nigdy nie zwyciężył, to odniósł kilka dobrych rezultatów w Formule 2[3]. Lola T102 wraz z pierwszym samochodem Formuły 2 w całości skonstruowanym przez BMW – 269 – przyczyniła się do drugiego miejsca Huberta Hahne w Formule 2 w 1969 roku[4].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców 		Wyniki
konstruktora
Monako Belgia Holandia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Kanada Stany Zjednoczone Meksyk Pkt. Msc. Pkt. Msc.
1968 Niemcy Bayerische Motoren Werke AG BMW Niemcy Hubert Hahne - - - - - - - 10 - - - - 0 27 0 13

Przypisy

  1. ↑ Lola T102. chicanef1.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  2. ↑ Mattijs Diepraam: The last of the German locals. forix.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  3. ↑ Formula 2. teamdan.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  4. ↑ Formula 2 1969. oldracingcars.com. [dostęp 2013-11-28]. (ang.).
  • p
  • d
  • e
Modele samochodów Lola, które brały udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1
  • p
  • d
  • e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1968