Ram Trucks
![]() | |||
![]() logo Ram | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Siedziba | Auburn Hills | ||
Data założenia | 2010 | ||
Prezes | Reid Bigland | ||
Udziałowcy | Stellantis (100%) | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/2010_RAM.jpg/225px-2010_RAM.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/%2719_Ram_ProMaster.jpg/225px-%2719_Ram_ProMaster.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Ram_ProMaster_City_Montr%C3%A9al.jpg/225px-Ram_ProMaster_City_Montr%C3%A9al.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Ram_3500_Crew_Cab_DT.jpg/225px-Ram_3500_Crew_Cab_DT.jpg)
Ram Trucks – amerykański producent samochodów osobowych i użytkowych, z siedzibą w Auburn Hills, działający od 2010 roku. Należy do międzynarodowego koncernu Stellantis.
Historia
Po raz pierwszy nazwa Ram trafiła do użytku z inicjatywy marki Dodge[1], która wprowadziła ją w 1971 roku dla pełnowymiarowego samochodu dostawczego Ram Van, którego produkcja w trzech generacjach trwała do 2003 roku[2]. 10 lat później, pod nazwą Ram do produkcji trafił także pełnowymiarowy pickup. To ten model zyskał największą popularność spośród wszystkich modeli z „Ram” w nazwie, stając się jednym z najlepiej sprzedających modeli Dodge w ofercie[3]. Samochód zyskał w Stanach Zjednoczonych status kultowego[4][5], z powodzeniem pozostając w produkcji pod postacią kolejnych czterech generacji do 2010 roku.
Jeszcze w październiku 2009 roku koncern Chrysler, ówczesny właściciel marki Dodge dysponującej prawami do nazwy „Ram”, podjął decyzję o wydzieleniu jej jako samodzielnej, odrębnej marki[6]. Odtąd, nowy producent pod nazwą Ram Trucks miał zajmować się produkcją pickupów i samochodów dostawczych. Z dotychczasowej oferty Dodge wydzielono modele Ram i Dakota, które przemianowano odpowiednio na Ram Pickup (oferowany pod różnymi nazwami odpowiadającym wielkości modelu: 1500, 2500 i 3500) i Ram Dakota.
W sierpniu 2011 roku z oferty został wycofany model Dakota bez przewidzianego następcy[7]. Ram Trucks zdecydował się wówczas skoncentrować na produkcji rodziny pickupów wywodzących się z jednego modelu, Ram Pickup, a ponadto – poszerzyć swoje portfolio o samochody dostawcze oparte głównie na europejskich modelach Fiata[8]. Oferta Ram Trucks w kolejnych latach drugiej dekady XXI wieku zróżnicowała się pod względem trzech głównych rynków zbytu, gdzie producent rozwinął swoją obecność – Ameryki Północnej, Ameryki Południowej oraz Bliskiego Wschodu. Na potrzeby tych dwóch ostatnich regionów, Ram Trucks oferuje pod swoją marką szerszą, niż w Stanach Zjednoczonych, ofertę lekkich samochodów dostawczych i pickupów zapożyczonymi z portfolio Fiata.
Po powstaniu koncernu Stellantis w 2021 roku, w którego skład weszło także Ram Trucks, wobec firmy sformułowano strategię rozbudowy oferty o pierwsze w jej historii samochody o napędzie w pełni elektrycznym. Zapowiedzią pickupa o takim zasilaniu został futurystyczny prototyp Ram Revolution EV, którego przedstawiono w styczniu 2023[9]. Miesiąc później, w połowie lutego, odbyła się premiera produkcyjnego modelu o nazwie Ram 1500 REV, który okazał się ostatecznie być jedynie zmodyfikowaną, elektryczną odmianą modelu 1500[10] z początkiem sprzedaży wyznaczonym na 2024[11]. W czerwcu 2023 roku z kolei zadebiutował z kolei pierwszy w historii firmy drugi model opracowany od podstaw z myślą o marce Ram, kompaktowy Ram Rapmage opracowany głównie z myślą o Ameryce Południowej[12].
Ram w Ameryce Północnej
Obecnie produkowane
Pickupy
Samochody elektryczne
Samochody dostawcze
Historyczne
- Dakota (2010–2011)
- C/V (2011–2015)
- ProMaster City (2014–2022)
- 1500 Classic (2018–2024)
Studyjne
- Ram 1500 EV (2023)
Ram w Ameryce Łacińskiej
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/RAM_700_pick-up_Adventure.jpg/225px-RAM_700_pick-up_Adventure.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/RAM_V700_Rapid_1.4.jpg/225px-RAM_V700_Rapid_1.4.jpg)
Obecnie produkowane
Pickupy
Samochody dostawcze
Historyczne
Przypisy
- ↑ 5 Reasons Why It’s Wrong To Divorce Ram From Dodge. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ Dodge Ram Van. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ Best-Selling Vehicles: Dodge Ram. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ The Evolution of the Iconic Dodge Ram. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ 5 Iconic Dodge Vehicles. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ It’s Official: Ram Truck Brand Split Off From Dodge Brand; Good Idea?. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ Dodge Dakota Officially Axed. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ Ram to Produce Commercial Van in Mexico. [dostęp 2019-11-28]. (ang.).
- ↑ The Ram 1500 Revolution Is A Three-Row EV Wondertruck For The Future. [dostęp 2023-02-15]. (ang.).
- ↑ RAM 1500 REV 2024. Oto dowód na to, aby nie wierzyć designerom. [dostęp 2023-02-15]. (pol.).
- ↑ Stellantis CEO delivers a technology statement with a Ram truck. [dostęp 2023-02-15]. (ang.).
- ↑ Ram Rampage 2024. Takim pickupem nie pogardzilibyście. [dostęp 2023-10-17]. (pol.).
- p
- d
- e
Główne marki | |
---|---|
Oddziały |
|
Inne firmy | |
Wycofane lub sprzedane |
|
Spółki joint-venture |
- p
- d
- e
Samochody |
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Spółki joint-venture | |||||
Oddziały |
| ||||
Inne przedsiębiorstwa |
|
- p
- d
- e
Samochody | |||||
---|---|---|---|---|---|
Spółki joint-venture |
| ||||
Oddziały |
| ||||
Inne przedsiębiorstwa |
|