Противолодочные катера проекта 199
| Противолодочные катера проекта 199 | |
|---|---|
| P-6 class corvette | |
| Проект | |
| Страна |
|
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Годы постройки | 1954—1959 годы |
| В строю | выведены из флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 71—83 т |
| Длина | 25,5 м (25 м по КВЛ) |
| Ширина | 6,24 м (5,2 м по КВЛ) |
| Осадка | 1,45 м |
| Двигатели | 4 дизеля М-50Ф |
| Мощность | 4800 л. с. |
| Движитель | 4 гребных винта |
| Скорость хода | 35 узлов |
| Дальность плавания | 1000 миль при скорости 12 узлов |
| Экипаж | 23 человека (2 офицера) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС «Зарница» и «Факел-М», ГАС «Тамир-10» |
| Артиллерия | 2 × 2 2М-3М |
| Противолодочное вооружение | 2 × БМБ-2, 36 ГБ, 2 бомбосбрасывателя |
Противолодочные катера проекта 199[1][2] — советские противолодочные катера с деревянным корпусом класса «малый охотник за подводными лодками». Проект выполнен в 1953 году в ОКБ-5 под руководством главного конструктора П. Г. Гойнкиса.
Описание
Артиллерийское вооружение не изменилось с проекта 183: оно состояло из двух спаренных 25-мм автоматов в открытых установках, а вместо торпедного было размещено противолодочное вооружение, которое состояло из 36 глубинных бомб, двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов БМБ-2. Также дополнительно установлена активная ГАС «Тамир-10». При высокой скорости полного хода у них была малая дальность и продолжительность плавания на малых ходах (1000 миль или 80 часов 12 узловым ходом, поиск подлодок производился именно на таких скоростях). Этот недостаток был следствием принятия для малого охотника глиссирующих обводов корпуса проекта 183. Этот, а также другие недостатки и привели к ограниченной постройке этих кораблей и последующей их передаче пограничным войскам.
Всего было построено 52 катера. Малые охотники данного проекта строились в Ленинграде на катеростроительном заводе № 5 с 1954 по 1959 годы. Головной катер вошел в строй 1955 году. Ввиду ограниченных возможностей по поиску и преследованию подлодок катера были переданы из ВМФ морским частям пограничных войск, где они использовались как ПСКА. К концу 1980-х гг. все корабли этого типа были списаны.
Характеристики
Водоизмещение, т: стандартное: 71, полное: 83
Размеры, м: длина: 25,5; ширина: 6,24; осадка: 1,45
Скорость полного хода: 35 узлов
Дальность плавания: 1000 миль (на 12 узлах), 570 миль (на 30 узлах)
Автономность: 5 суток
Силовая установка: 4 х 1200 л.с. дизели М-50Ф, 4 ВФШ; 2 дизель-генератора по 12,5 кВт; 1 дизель-генератор 1,5 кВт
Вооружение: 2х2 25 мм 2М-3, 2 БМБ-2, 2 бомбосбрасывателя (36 ГБ)
Радиотехническое оборудование: РЛС «Зарница», аппаратура госопознавания – ответчик «Хром», ГАС «Тамир-11»
Экипаж,: 23 человека (из них 2 офицера)
Всё по[3]
Примечания
- ↑ Сторожевые катера проекта 199 (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
- ↑ Проект 199. Малые охотники за подводными лодками (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 28 июля 2018 года.
- ↑ Сторожевые катера, пограничные сторожевые корабли проекта 199 (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
Ссылки
- Малые противолодочные корабли (малые охотники за ПЛ). Проект 199 / P-6[ASW] class (рус.)
- Сторожевые катера, пограничные сторожевые корабли проекта 199
- Проект 199. Модификации пр. 183
  Боевые надводные корабли ВМФ СССР в 1945-1990 годах | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
См. также: {{Вспомогательные корабли ВМФ СССР в послевоенный период}}, {{ВМФ СССР (1951—1991)}} | |||||||||||||||||||
