U-158 (1941)
U-158 | ||
---|---|---|
U 158 | ||
![]() | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-158 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | ![]() | |
Належність | ![]() | |
Порт приписки | Штеттін Лор'ян | |
Замовлення | 25 вересня 1939 | |
Закладений | 1 листопада 1940 | |
Спуск на воду | 21 червня 1941 | |
Введений до складу флоту | 25 вересня 1941 | |
На службі | 1941—1942 | |
Загибель | 30 червня 1942 року потоплений американським патрульним літаком PBM «Марінер» західніше Бермуд | |
Сучасний статус | затоплений | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Кампанія в Карибському морі | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 4-та флотилія ПЧ 10-та флотилія ПЧ |
Операції | 10 походів |
Перемоги | 17 суден (101 321 GRT) затоплені 2 судна (15 264 GRT) пошкоджені |
![U-158 (1941). Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/North_Atlantic_Ocean_laea_relief_location_map.jpg/350px-North_Atlantic_Ocean_laea_relief_location_map.jpg)
![U-158](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
U-158 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 1 листопада 1940 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені під будівельним номером 1000. Спущений на воду 21 червня 1941 року, а 25 вересня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1]. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Ервін Ростін.
Історія служби
U-158 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 25 вересня 1941 року U-158 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 лютого 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
З лютого до червня 1942 року U-158 здійснив 2 бойових походи в Атлантичний океан, в яких провів 111 днів. Човен потопив 17 торгових суден (101 321 GRT) та пошкодив два судна (15 264 GRT).
30 червня 1942 року U-158 був виявлений американським патрульним літаком PBM «Марінер» західніше Бермуд і атакою глибинним бомбами затоплений з усім екіпажем, а також двома полоненими, захопленими на латвійському торговельному судні Everalda.
Перелік уражених U-158 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (07.02—31.03.1942, 53 доби; Гельголанд—Лор'ян)[3] | |||||||||||
1 | 24 лютого 1942 | Kptlt. Ервін Ростін | Empire Celt[4] | танкер | ![]() | 8 032 | баласт | Конвой ONS 67 | потоплений 43°50′ пн. ш. 43°38′ зх. д. / 43.833° пн. ш. 43.633° зх. д. / 43.833; -43.633 (Empire Celt) | 53 (6 загинули та 47 вціліли) | |
2 | 24 лютого 1942 | Diloma[5] | танкер | ![]() | 8 146 | баласт | Конвой ONS 67 | пошкоджений 43°51′ пн. ш. 43°41′ зх. д. / 43.850° пн. ш. 43.683° зх. д. / 43.850; -43.683 (Diloma) | 60 (усі вціліли) | ||
3 | 1 березня 1942 | Finnanger[6] | танкер | ![]() | 9 551 | баласт | Конвой ONS 67 | потоплений 38°40′ пн. ш. 58°38′ зх. д. / 38.667° пн. ш. 58.633° зх. д. / 38.667; -58.633 (Finnanger) | 39 (усі загинули) | ||
4 | 11 березня 1942 | Caribsea[7] | суховантажне судно | ![]() | 2 609 | 3600 тонн марганцевої руди | потоплено 34°36′ пн. ш. 76°19′ зх. д. / 34.600° пн. ш. 76.317° зх. д. / 34.600; -76.317 (Caribsea) | 28 (21 загинув та 7 вижили) | |||
5 | 13 березня 1942 | John D. Gill[8] | танкер | ![]() | 11 641 | 141 981 барель сирої нафти | потоплений 33°55′ пн. ш. 77°39′ зх. д. / 33.917° пн. ш. 77.650° зх. д. / 33.917; -77.650 (John D. Gill) | 49 (23 загинули та 26 вижили) | |||
6 | 15 березня 1942 | Olean[9] | танкер | ![]() | 7 118 | баласт | пошкоджений 34°22′ пн. ш. 76°29′ зх. д. / 34.367° пн. ш. 76.483° зх. д. / 34.367; -76.483 (Olean) | 42 (6 загинули та 36 вижили) | |||
7 | 15 березня 1942 | Ario[10] | танкер | ![]() | 6 952 | баласт | потоплений 34°37′ пн. ш. 76°20′ зх. д. / 34.617° пн. ш. 76.333° зх. д. / 34.617; -76.333 (Ario) | 34 (8 загинули та 26 вижили) | |||
Другий похід (04.05—30.06.1942, 58 діб; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
8 | 20 травня 1942 | Darina[11] | танкер | ![]() | 8 113 | баласт | Конвой ON 93 | потоплений 29°17′ пн. ш. 54°25′ зх. д. / 29.283° пн. ш. 54.417° зх. д. / 29.283; -54.417 (Darina) | 56 (6 загинули та 50 вижили) | ||
9 | 22 травня 1942 | Frank B. Baird[12] | суховантажне судно | ![]() | 1 748 | 2457 тонн бокситів | потоплено 28°03′ пн. ш. 58°50′ зх. д. / 28.050° пн. ш. 58.833° зх. д. / 28.050; -58.833 (Frank B. Baird) | 23 (усі вижили) | |||
10 | 2 червня 1942 | Knoxville City[13] | суховантажне судно | ![]() | 5 686 | 7585 тонн генеральних вантажів | потоплено 21°15′ пн. ш. 83°50′ зх. д. / 21.250° пн. ш. 83.833° зх. д. / 21.250; -83.833 (Knoxville City) | 55 (2 загиблих та 53 вцілілих) | |||
11 | 4 червня 1942 | Nidarnes[14] | суховантажне судно | ![]() | 2 647 | військове майно США | потоплено 21°17′ пн. ш. 85°07′ зх. д. / 21.283° пн. ш. 85.117° зх. д. / 21.283; -85.117 (Nidarnes) | 24 (13 загиблих та 11 вцілілих) | |||
12 | 5 червня 1942 | Velma Lykes[15] | суховантажне судно | ![]() | 2 572 | 3629 тонн генеральних вантажів | потоплено 21°21′ пн. ш. 86°36′ зх. д. / 21.350° пн. ш. 86.600° зх. д. / 21.350; -86.600 (Velma Lykes) | 32 (15 загинуло та 17 вціліло) | |||
13 | 7 червня 1942 | Hermis[16] | суховантажне судно | ![]() | 5 234 | 4995 тонн генеральних вантажів | потоплено 23°08′ пн. ш. 84°42′ зх. д. / 23.133° пн. ш. 84.700° зх. д. / 23.133; -84.700 (Hermis) | 47 (1 загинув та 46 вціліло) | |||
14 | 11 червня 1942 | Sheherazade[17] | танкер | ![]() | 13 467 | баласт | потоплений 28°41′ пн. ш. 91°20′ зх. д. / 28.683° пн. ш. 91.333° зх. д. / 28.683; -91.333 (Sheherazade) | 59 (1 загинув та 58 вціліло) | |||
15 | 12 червня 1942 | Cities Service Toledo[18] | танкер | ![]() | 8 192 | 83 000 барелів сирої нафти | потоплений 29°02′ пн. ш. 91°59′ зх. д. / 29.033° пн. ш. 91.983° зх. д. / 29.033; -91.983 (Cities Service Toledo) | 45 (15 загинуло та 30 вціліло) | |||
16 | 17 червня 1942 | San Blas[19] | суховантажне судно | ![]() | 3 601 | баласт | потоплено 25°26′ пн. ш. 95°33′ зх. д. / 25.433° пн. ш. 95.550° зх. д. / 25.433; -95.550 (San Blas) | 44 (30 загинуло та 14 вижило) | |||
17 | 17 червня 1942 | Moira[20] | танкер | ![]() | 1 560 | баласт | потоплений 25°35′ пн. ш. 96°20′ зх. д. / 25.583° пн. ш. 96.333° зх. д. / 25.583; -96.333 (Moira) | 19 (1 загиблий та 18 вцілілих) | |||
18 | 23 червня 1942 | Major General Henry Gibbins[21] | суховантажне судно | ![]() | 5 766 | 5235 тонн кави | потоплено 24°35′ пн. ш. 87°45′ зх. д. / 24.583° пн. ш. 87.750° зх. д. / 24.583; -87.750 (Major General Henry Gibbins) | 68 (усі вижили) | |||
19 | 29 червня 1942 | Everalda[22] | суховантажне судно | ![]() | 3 950 | генеральні вантажі | потоплено 31°00′ пн. ш. 70°45′ зх. д. / 31.000° пн. ш. 70.750° зх. д. / 31.000; -70.750 (Everalda) | 36 (усі вижили) |
Див. також
- HMS Orpheus (N46)
- К-52 (1939)
- USS Blackfin (SS-322)
- I-58/I-158
- Giuseppe Finzi (1936)
- Rubis (Q158)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ (англ.)
- ↑ Ships hit by U-158.
- ↑ Patrols by U-158
- ↑ Empire Celt
- ↑ Diloma
- ↑ Finnanger
- ↑ Caribsea
- ↑ John D. Gill
- ↑ Olean
- ↑ Ario
- ↑ Darina
- ↑ Frank B. Baird
- ↑ Knoxville City
- ↑ Nidarnes
- ↑ Velma Lykes
- ↑ Hermis
- ↑ Sheherazade
- ↑ Cities Service Toledo
- ↑ San Blas
- ↑ Moira
- ↑ Major General Henry Gibbins
- ↑ Everalda
Джерела
- U-158. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 158(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-158(рос.)
- U-158 (1941)(рос.)
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/60px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png)
Список підводних човнів Третього Рейху
|