Heinkel He 45

Heinkel He 45

Typ	Kampf- und Aufklärungsflugzeug

Entwurfsland	Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller	Heinkel

Erstflug	1932

Produktionszeit	1932–1936

Stückzahl	512

Die Heinkel He 45 (HD 45) war ein Kampf- und Aufklärungsflugzeug.

Entwicklung

Anfang der 1930er-Jahre begann die Entwicklung des Doppeldeckers Heinkel He 45 und des Eindeckers He 46 für reine militärische Verwendung. Die He 45 war als leichtes Kampfflugzeug vorgesehen und wurde serienmäßig mit dem BMW-VI-Triebwerk ausgestattet. Der Erstflug fand 1932 statt. Bis zum Sommer 1936 wurden 512 Maschinen dieses Typs gebaut.

Produktionszahlen

Die Serienproduktion der He 45 begann bereits im Dezember 1933 und endete im Juni 1937.

Produktionszahlen der He 45^[1]
Hersteller	Summe
EHF	50
FW	219
Gotha	87
BFW	156
Summe	512

Einsatz

Sechs He 45 wurden ab dem Jahr 1936 während des Spanischen Bürgerkriegs in der Legion Condor als Aufklärungsflugzeug erprobt. Zu dieser Zeit wurden weitere 40 Maschinen des Typs He 45c (spanischer Spitzname „Pavo“) an die von General Franco kommandierten spanisch-falangistischen Luftstreitkräfte geliefert. Dort wurden sie als Bomber, Nahaufklärer und Schlachtflugzeuge verwendet. Zwölf Maschinen wurden von 1936 bis 1937 an die neuaufgestellten bulgarischen Luftstreitkräfte geliefert. Anfang September 1939 wurden die He 45 aus der vordersten Linie abgezogen und den Schulungsverbänden zugewiesen. Lediglich einige wenige Maschinen wurden im Zweiten Weltkrieg bis zum Frühjahr 1943 als leichte Bomber bei Nachteinsätzen an der Ostfront eingesetzt.

Versionen

He 45a – Schulflugzeug
He 45b – Aufklärer und leichter Bomber
He 45c – Lizenzbau der He 45b in der Gothaer Waggonfabrik
He 45d – Lizenzbau der He 45b durch die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) und durch Focke-Wulf
Heinkel HD 61 – Exportversion für China. Ein Einzelexemplar (Wnr. 322) wurde 1930 für 60.000 RM bestellt und im Juni 1931 als HD 61a geliefert. Das Flugzeug verunfallte am 22. August 1931 in Nanking, weil sich die Stoffbespannung aufgrund unsachgemäßer Lagerung – es war davor über einen Monat im Freien abgestellt gewesen – von den Tragflächen löste.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten der Heinkel He 45c
Besatzung	1 Pilot und 1 Beobachter / Bordschütze
Länge	10,60 m
Spannweite	oben: 11,50 m unten: 10 m
Höhe	3,60 m
Flügelfläche	34,60 m²
Flügelstreckung	6,9
Nutzlast	472,60 kg ohne Treibstoff
Leermasse	2110 kg
max. Startmasse	2751 kg
Flächenbelastung	61 kg/m²
Reisegeschwindigkeit	221 km/h
Höchstgeschwindigkeit	290 km/h
Dienstgipfelhöhe	5500 m
Reichweite	1200 km
max. Flugdauer	5:40 h
Triebwerke	1 × BMW VI 0 mit 600 PS (ca. 440 kW) bei 1650/min
Bewaffnung	1 × 7,92-mm-MG 17 und 1 × 7,92-mm-MG 15, max. 300 kg Bomben^[3]

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

William Green: Warplanes of the Third Reich. 4. Auflage. Macdonald and Jane’s, London 1979, ISBN 0-356-02382-6, S. 259–261.
Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945, Band 2. 1. Auflage. Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5466-0, S. 160.
Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. 1. Auflage. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5, S. 16.

Weblinks

Commons: Heinkel He 45 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3
↑ Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1922–1932. Königswinter 2006, S. 128.
↑ Green, Warplanes of the 3rd Reich, S. 261