Unterseeboot UB-53
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 53.
Unterseeboot UB-53 | ||
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-53 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
---|---|---|
Classe | UB III | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
Commandé | 20 mai 1916[1] | |
Lancement | 9 mars 1917[2] | |
Commission | 21 août 1917[2] | |
Statut | Coulé le 3 août 1918 par une mine, 10 morts[2] | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 55,30 m | |
Maître-bau | 5,80 m | |
Tirant d'eau | 3,68 m | |
Déplacement |
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Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 39° 40′ nord, 18° 40′ est | |
Géolocalisation sur la carte : Albanie
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L'Unterseeboot UB-53 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la flottille de Pola de la marine impériale allemande le 21 août 1917.
Il opéra dans le cadre de la flottille de Pola basée à Cattaro. Le 7 avril 1918, le sous-marin vit un dirigeable prendre feu accidentellement et s’écraser dans la mer près du détroit d'Otrante, avec la perte de tout l’équipage. Il s’agissait apparemment du Zeppelin L 59, de la marine allemande, modifié pour les vols long-courriers, à l’aller d’un vol en provenance de Yambol, en Bulgarie, dans le but de bombarder la base de la Royal Navy à Malte[3]
L'UB-53 a été coulé le 3 août 1918 à 39° 40′ N, 18° 40′ E par les mines du barrage d'Otrante dans le détroit d'Otrante. 10 membres d’équipage sont morts dans le naufrage[2].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l’UB-53 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9040 milles marins (16740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-53 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-53 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Carrière
L'UB-53 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916. Il a été construit par Blohm & Voss à Hambourg et, après un peu moins d’un an de construction, a été lancé à Hambourg le 9 mars 1917. L'UB-53 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du lieutenant-colonel Robert Sprenger.
Affectations
- Flottille Mittelmeer / Mittelmeer I : du 1er novembre 1917 au 3 août 1918
Commandants
- Oblt.z.S. / Kptlt. Robert Sprenger : du 21 août 1917 au 3 août 1918
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5]. |
---|---|---|---|---|
17 décembre 1917 | Nina | Grèce | 126 | Coulé |
31 décembre 1917 | Lily | Grèce | 2993 | Coulé |
20 février 1918 | Taxiarchis | Grèce | 292 | Coulé |
26 février 1918 | Saida | France | 45 | Coulé |
2 mars 1918 | Euxeinos | Grèce | 2891 | Coulé |
6 mars 1918 | Kalgan | United Kingdom | 1862 | Coulé |
9 avril 1918 | Aveiro | Portugal | 2209 | Coulé |
22 avril 1918 | Kheda Moulekar | France | 40 | Coulé |
22 avril 1918 | Marshalla | United Kingdom | 77 | Coulé |
22 avril 1918 | Sadika | France | 45 | Coulé |
22 avril 1918 | Welbeck Hall | United Kingdom | 5643 | Coulé |
24 avril 1918 | Mabrouska | France | 256 | Coulé |
27 avril 1918 | Azizeh | France | 30 | Coulé |
27 avril 1918 | Nemaat Kheda | France | 40 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-53 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler, p.65
- ↑ a b c et d Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters, New York: Ace Books, 1966, no ISBN, p. 236.
- ↑ Gröner 1991, p. 53.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 53 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3763758798, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
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