スズキ・Vストローム650

Vストローム650（V-Strom650 ブイストローム650）は、スズキが製造しているツアラーおよびデュアルパーパスタイプのオートバイ（大型自動二輪車）である。

概要

2002年発売のDL1000のヒットを受けて2003年にDL650の名称で欧州・アメリカ・オーストラリアで販売された。エンジン、燃料噴射装置ともにSV650のものを採用している。2011年7月にはABSを搭載している。

2013年に日本国内仕様として『V-Strom650』の名称で販売開始となった。名称にある『V』の由来は「Versatile」(万能・多目的)という意味で、Stromはドイツ語で「流れ」を意味するStrom（シュトロム）からきている^[1]。

日本国内仕様

VP56A型

Vストローム650 ABS
V-Strom650 ABS（2014年）
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	スズキ
車体型式	EBL-VP56A
エンジン	P515型 645 cm3  水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比	81.0 mm × 62.6 mm / 11.2：1
最高出力	49kW 66ps/8,800rpm
最大トルク	59N・m 6.0kgf・m/6,500rpm
車両重量	214（XT-215） kg
詳細情報 製造国 製造期間 2013年-2016年 タイプ デュアルパーパス 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,290 mm × 835 mm × 1,405 mm ホイールベース 1,555 mm 最低地上高 175 mm シート高 835 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ 潤滑方式 ウエットサンプ 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 43mmテレスコピック 後 スイングアーム キャスター / トレール 25.40° / 108 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルディスク 後 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 110/80R19 59H 後 150/70R17 69H 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 20 L 燃費 （WMTC）25.1 km/L カラーバリエーション 本体価格 840,000円（税抜） XT-880,000円（税抜） 備考 スペックは日本国内仕様 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 ホンダ・NC750X
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2013年1月8日に650のABS仕様が「快適アドベンチャーツアラー」のコンセプトのもとV-Strom650 ABSとして日本国内向けに発売されている^[2]。このモデルは平成13年騒音規制の適用によりエンジンセッティングが変更され、車体左側のエンジンカバーや、歯数を47から44に減らしたホールなしのリアスプロケットなどが装備されている^[3]。

2014年10月10日には前後輪をチューブレスタイヤに対応させたワイヤースポークのホイールに換装し、専用のフロントカウルを装備したアドベンチャーツアラー仕様の V-Strom650XT ABS も発売されている^[4]。

C733A型

Vストローム650 ABS （Vストローム650XT ABS）
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基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	スズキ
車体型式	2BL-C733A
エンジン	P515型 645 cm3 4ストローク 水冷V型2気筒DOHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比	81.0 mm × 62.6 mm / 11.2：1
最高出力	51kW 69PS/8,800rpm
最大トルク	61Nm 6.2kgf・m/6,500rpm
車両重量	212（XT-215） kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2017年- タイプ ツアラー（アドベンチャー） 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,275 mm × 835（XT-910） mm × 1,405 mm ホイールベース 1,560 mm 最低地上高 170 mm シート高 835 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セル 潤滑方式 ウエットサンプ 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム キャスター / トレール 26° / 110 mm ブレーキ 前 ダブルディスクABS 後 シングルディスクABS タイヤサイズ 前 110/80R19 59H（XT-59V） 後 150/70R17 69H（XT-69V） 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 20 L 燃費 （WMTC）24.2 km/L カラーバリエーション 本体価格 840,000円（税抜） XT-880,000円（税抜） 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 カワサキ・ヴェルシス650、ホンダ・NC750X
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2017年5月30日に通常・XTの両仕様とも日本国内向け車両のモデルチェンジが行われた^[5]。エンジンは平成28年環境規制への適合を行ないつつスペックの出力を向上させ、新たにトラクションコントロールシステムを搭載し、SV650同様の「ローRPMアシスト」も搭載した。

車体デザインは1,000ccとの共通化により、フロントカウルは可変式スクリーン付きの縦目2灯に変更されている。

脚注

関連項目

• スズキ・Vストローム1000
• スズキ・Vストローム250

外部リンク

• スズキ Vストローム650ABS/650XT ABS
• モトマップ製品紹介 Vストローム650ABS