Škoda Tudor
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Thomas Ingenlath | ||
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2002 | ||
Okres produkcji | 2002 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | Benzynowy: | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Rozstaw osi | 2803 mm | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Škoda Tudor – samochód koncepcyjny klasy średniej zbudowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod czeską marką Škoda Auto w 2002 roku.
Historia i opis
Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2002 roku. Auto oparto na produkowanym od 2001 roku modelu Superb, który z kolei bazuje na Volkswagenie Passacie B5. W stosunku do pierwowzoru zmienione zostało nadwozie z sedana na coupé, a także obniżony został prześwit nadwozia[1]. Pojazd zaprojektowany został w rodzimym studiu stylistycznym Škoda Design kierowanym przez Thomasa Ingenlatha[2].
Pod maską pojazdu umieszczono benzynową jednostkę V6 o pojemności 2.8 l i mocy 193 KM, dysponującą 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego[1]. Silnik ten pozwalał przyśpieszać pojazdem do setki w 7,9 s, a prędkość maksymalna pojazdu wynosiła 237 km/h[3].
Wnętrze pojazdu także bazowało na sztandarowym modelu Superb. Zastosowana została jednak inna kierownica oraz lekko przemodelowana deska rozdzielcza[1].
Samochód wyposażony został m.in. w system ESP, skórzaną tapicerkę oraz aluminiowe dodatki wykończenia wnętrza[1].
Samochód nie wszedł do produkcji ponieważ mógłby być poważnym konkurentem dla sportowych aut grupy VAG[1].
Przypisy
p • d • e Chronologia samochodów Škoda Auto. Modele produkowane od lat 80. XX w. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment / Typ | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
A | Citigo | Citigo-e iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | Favorit | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felicia | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B+ | Forman / Forman Plus | Felicia Combi / Felicia Vanplus | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 110 R | Rapid | 130 Rapid | 135 R / 136 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | 130 | 135 / 136 | Octavia I / Octavia Tour | Rapid Spaceback | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 / 125 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | Superb I | Superb II | Superb III | Suberb IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kombivan | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Epiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elroq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Kodiaq I | Kodiaq II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | Pick-up | Pickup / VW Caddy Pickup II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototypy |
|
- p
- d
- e
1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen |