Koenigsegg Trevita
Koenigsegg CCXR Trevita | |||
Inne nazwy | Koenigsegg CCXR Trevita | ||
---|---|---|---|
Producent | Koenigsegg | ||
Zaprezentowany | 2009 | ||
Okres produkcji | 2009–2010 | ||
Miejsce produkcji | Ängelholm | ||
Poprzednik | Koenigsegg CCXR Edition | ||
Następca | Koenigsegg Agera | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowa targa | ||
Silniki | V8 bifuel 4,7 l (4700 cm³) 32 zawory (32V), położony centralnie | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4293 mm | ||
Szerokość | 1996 mm | ||
Wysokość | 1120 mm | ||
Masa własna | 1280 kg | ||
Zbiornik paliwa | 70 l | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Koenigsegg CCXR | ||
Konkurencja | Bugatti 16.4 Veyron | ||
|
Koenigsegg Trevita, znany również jako Koenigsegg CCXR Trevita i Koenigsegg Trevita CCXR – hipersamochód skonstruowany przez szwedzką markę Koenigsegg. Pojazd ten został wyprodukowany jedynie w 4 egzemplarzach, ponieważ po szwedzku "Trevita" po polsku oznacza trójca białych. Dokładna cena jest nieznana, ale jedną sztukę sprzedano za 5 milionów dolarów amerykańskich.
Dane techniczne
Do napędu użyto jednostki V8 bifuel 4,7 l (4700 cm³) 32 zawory (32V), umiejscowionej centralnie, generującej moc maksymalną 1032 KM. Zasila się ją etanolem i 98-oktanową benzyną. Średnie spalanie to 22 l na 100 km. Prędkość maksymalna wynosi 410 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h 2,9 s, zaś przyspieszenie 0-200 km/h 8,8 s. Wysokość to 1120 mm, długość 4293 mm, szerokość 1996 mm. Rozstaw osi jest nieznany. Masa własna wynosi 1280 kg. Typ nadwozia to 2-drzwiowe roadster.
Dane techniczne
Silnik
- V8 bifuel 4,7 l (4700 cm³) 32 zawory (32V), położony centralnie
- Moc maksymalna : 1032 KM
Osiągi
- Prędkość maksymalna : 410 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h : 2,9 s
- Przyspieszenie 0-200 km/h : 8,8 s
- Sr. spalanie : 22 l/100 km
Linki zewnętrzne
- Koenigsegg CCXR Trevita
- Koenigsegg Trevita (ang.)
- Koenigsegg Trevita CCXR
- Koenigsegg Trevita (ang.)
- Koenigsegg CCXR Trevita (ang.)
- p
- d
- e
Modele drogowe | |
---|---|
Modele wyścigowe | |
G+ | |
GT |
|
Z lat 90. XX w. | |
Z lat 2000-2009 | |
Samochody koncepcyjne |
|