Sd.Kfz.9
Sd.Kfz.9 holujący uszkodzonego Tygrysa | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Fahrzeuge und Motorenwerke, Vomag, Tatra | ||
Typ pojazdu | Ciągnik półgąsienicowy | ||
Trakcja | Półgąsienicowa | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Prototypy | 1936 | ||
Produkcja | 1939-1945 | ||
Wycofanie | 1955 | ||
Egzemplarze | ok. 2500 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | V-12, chłodzony cieczą silnik typu Maybach HL 108TUKRM o mocy 270 KM | ||
Poj. zb. paliwa | 290 l | ||
Długość | 8,32 m | ||
Szerokość | 2,60 m | ||
Wysokość | 2,85 m | ||
Masa | 19,5 t | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 50 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 260 km na drodze, 100 km w terenie | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
III Rzesza, Rumunia | |||
|
Sd.Kfz.9 (Sonderkraftfahrzeug 9) – półgąsienicowy ciągnik, używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. Był największy z rodziny niemieckich ciągników półgąsienicowych.
Historia
Sd.Kfz.9 został zaprojektowany jako ciężki ciągnik artyleryjski, lecz rzadko był używany w jednostkach ciężkiej i najcięższej artylerii. Zazwyczaj był używany jako pojazd ewakuacyjny polowych oddziałów remontowych. Był wysyłany do holowania wszystkich, nawet najcięższych pojazdów, które ugrzęzły lub zostały uszkodzone. W czasie wojny, wraz z postępem technicznym, kiedy czołgi stawały się coraz większe i cięższe, pojazdy te wysyłane były po dwa lub trzy naraz, aby holować pojedynczą Panterę lub Tygrysa. Podczas kampanii w Rosji duże koła jezdne, o średnicy ponad 90 cm, umożliwiały mu pokonywanie błotnistego terenu, który unieruchamiał inne pojazdy. Wyciągarka razem z ułożonym poziomo bębnem, zamontowana między dnem skrzyni ładunkowej a ramą, była dużą pomocą przy ewakuacji pojazdów. Ciągnik był napędzany silnikiem Maybach HL 108, takim samym, jakie były montowane we wczesnych wersjach czołgów Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV. W wersji 9/1 na ciągniku monotwano sześciotonowy dźwig (Bildstein), a w wersji 9/2 dziesięciotonowy dźwig (Demag).
Bibliografia
- David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 489. ISBN 978-83-7731-080-9.
- p
- d
- e