BMW R 12
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Data premiery | 1935 | ||
Okres produkcji | 1935–1942 | ||
Miejsce produkcji | Monachium | ||
Napęd | |||
Silnik | bokser dwucylindrowy czterosuwowy | ||
Rozrząd | SV | ||
Pojemność | 745 cm³ | ||
Moc | 18 przy 3400 | ||
Skrzynia biegów | 4 | ||
Ogumienie | |||
Rozmiar opon | 3.50 x 19 | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 2100 mm | ||
Szerokość | 900 mm | ||
Wysokość | 940 mm | ||
Rozstaw osi | 1380 mm | ||
Masa własna | 185 kg | ||
Pojemność baku | 14 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 110 km/h | ||
Inne | |||
Modele pokrewne | R 17 | ||
|
BMW R 12 – produkowany od 1935 do 1942 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Jego sportową wersją był typ R 17. Głównym odbiorcą tego motocykla była niemiecka armia, która wybierała głównie wersję jednogaźnikową. Miała ona co prawda 2 KM mniej, ale nie wymagała synchronizacji gaźników. Wyprodukowano około 36000 egzemplarzy w cenie 1630 Reichsmarek co czyni z tego modelu najpopularniejszy model BMW przed II wojną światową.
Konstrukcja
Dwucylindrowy dolnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18(20) KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem Sum CK o średnicy gardzieli 25mm lub 2 gaźniki Amal 6/406/407. Suche sprzęgło dwutarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 110 km/h (120 km/h w wersji dwugaźnikowej).
Jako pierwszy motocykl na świecie R12 (wraz z bliźniaczym modelem R 17) wyposażony był przedni widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.
Linki zewnętrzne
- BMW R 12 w internetowym archiwum BMW
- BMW R 12 z jednym gaźnikiem w internetowym archiwum BMW
- BMW R 12 z dwoma gaźnikami w internetowym archiwum BMW
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Obecne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawne |
|