VW typ 82E Käfer
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Volkswagen | ||
Typ pojazdu | samochód osobowo-terenowy | ||
Trakcja | kołowa (2×4) | ||
Historia | |||
Produkcja | 1941–1945 | ||
Egzemplarze | 564 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | chłodzony powietrzem, gaźnikowy VW/4 Bokser o mocy 25 KM | ||
Długość | 4060 mm | ||
Szerokość | 1570 mm | ||
Wysokość | 1640 mm | ||
Masa | 755 kg (własna) | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 80 km/h (maksymalna) | ||
Zasięg pojazdu | 420 km | ||
Dane operacyjne | |||
|
VW typ 82E Käfer – niemiecki samochód osobowo-terenowy z okresu II wojny światowej będący wojskową wersją samochodu osobowego Volkswagen Garbus.
W latach 30. XX wieku opracowano kompaktowy samochód cywilny Volkswagen Garbus. Podjęto, także pracę nad wersją wojskową. Prototyp nowego pojazdu oznaczono VW typ 62. W tym pojeździe zastosowano nowe, odkryte nadwozie. Po przeprowadzeniu testów i wprowadzeniu niezbędnych zmian w roku 1940 wprowadzono na wyposażenie Wehrmachtu samochód VW typ 82 Kübelwagen.
W roku 1941 wprowadzono kolejny pojazd wojskowy oparty na Garbusie – VW typ 82E, popularnie nazywany Käfer (pol. chrząszcz). Samochód ten w przeciwieństwie do Kübelwagena posiadał nadwozie z Garbusa. Zastosowano jednak napęd 4×4 co miało polepszyć zdolności terenowe pojazdu.
Bibliografia
- Zbigniew Lalak: Walki w Afryce. Część II. Warszawa: Edipresse Polska SA, 2005, s. 62. ISBN 83-60160-32-5.
- p
- d
- e