TGV Atlantique

TGV 24000
Ilustracja
Kraj produkcji

 Francja

Producent

GEC Alsthom

Lata budowy

1988–1992

Układ wagonów

s+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+s

Wymiary
Masa służbowa

479 t

Długość

237,59 m

Napęd
Typ silników

Silniki synchroniczne

Liczba silników

8

Napięcie zasilania

Prąd stały 1,5 kV
Prąd przemienny 25 kV – 50Hz

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

3880 kW (przy 1,5 kV)
8800 kW (przy 25 kV)

Prędkość konstrukcyjna

320 km/h

Maksymalna prędkość eksploatacyjna

300 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

Pierwsza klasa: 116
Druga klasa: 369

Multimedia w Wikimedia Commons

TGV Atlantique – francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 24000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1988 - 1991.

Zbudowano 105 pociągów tych pociągów o numerach 301 - 405 oraz 1 głowica napędowa. Technicznie identyczne z TGV Réseau do którego dodano dwa dodatkowe wagony, są wykorzystywane w relacjach przebiegających przez LGV Atlantique. Zmodyfikowany skład TGV Atlantique 325 ustanowił w roku 1990 światowy rekord prędkości maksymalnej pociągu, wynoszący 515,3 km/h.

  • p
  • d
  • e
KDP
Europa
Azja
Linie
Technologie
  • Wikiprojekt:Transport szynowy
  • p
  • d
  • e
TGVtrain à grande vitesse
Linie w eksploatacji
Linie w budowie
  • Est européenne (etap 1)
  • Bretagne – Pays de la Loire
  • Sud Europe Atlantique
Linie projektowane
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur
  • Poitiers – Limoges
  • Bordeaux – Toulouse
  • Picardie
  • Normandie
  • Rhin-Rhône (odgałęzienie południowe i zachodnie)
  • LGV Interconnexion Sud
  • Lyon – Turin
Tabor