Talgo 250
 | |||
| Kraj produkcji |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Układ wagonów | 11 (każdy) | ||
| Wymiary | |||
| Długość | 183 m (600 ft 4.7 in) | ||
| Szerokość | 2.96 m (9 ft 8.54 in) | ||
| Wysokość | 4 m (13 ft 1.48 in) | ||
| Napęd | |||
| Napięcie zasilania | 25 kV 50 Hz AC / 3 kV DC | ||
| Parametry eksploatacyjne | |||
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 250 km/h | ||
| System hamulca | 2 tarcze na oś, oraz dodatkowe hamulce w wagonach silnikowych | ||
| Parametry użytkowe | |||
| Liczba miejsc siedzących | 299 (236 standard, 62 pierwsza klasa) | ||
| |||
RENFE 130, S-130 (hiszp. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowego Talgo. Jest on przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów oraz składa się z jedenastu wagonów typu Talgo VII[1] wyposażonych wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika Renfe[3].
Konstrukcja
Prototyp 250 km/h+
Skład osiąga w regularnym ruchu pasażerskim ponad 250 km/h i jest oparty na poprzedniej generacji składów typu S-130[4].
Wypadek w Santiago de Compostela
24 lipca 2013 skład typu RENFE S730[5] jadący trasą Alvia 4155 z Madrytu do miejscowości Ferrol w północno-zachodniej części Hiszpanii uległ wypadkowi, w wyniku jego wykolejenia zginęło 80 z 218 osób z podróżujących tym pociągiem. Przyczyną zdarzenia była nadmierna prędkość przekroczona podwójnie względem ograniczeń na tym odcinku, znajdującym się przed stacją docelową[6]
Przypisy
- ↑ a b https://web.archive.org/web/20160304032138/http://www.talgo.de/download/en_250.pdf.
- ↑ http://www.bombardier.com/files/de/supporting_docs/BT_Germany.pdf
- ↑ Trayectos y Servicios – clase preferente renfe.es.
- ↑ Talgo ha comenzado la construcción de un prototipo de tren de ancho variable a 300 km/h vialibre-ffe.com.
- ↑ http://media.skynews.com/media/images/generated/2013/7/24/250065/default/v1/train-crash-2-1-402x293.png.
- ↑ Primer accidente mortal en España en una línea de alta velocidad | Actualidad | EL PAÍS [online], elpais.com [dostęp 2020-07-09] (hiszp.).
Linki zewnętrzne
- Talgo 250 information sheet www.talgo.es
- Information on the crash absorption and coupling module of the S130 powerheads www.esytech.de
- Renfe Serie 130 Information from www.ferropedia.es
- p
- d
- e
- Wikiprojekt:Transport szynowy
