Yokosuka D4Y Suisei
D4Y3 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Japonia | ||
---|---|---|---|
Producent | Yokosuka | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie chowane w locie | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1938 | ||
Lata produkcji | 1942 – 1945 | ||
Liczba egz. | 2038 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | silnik gwiazdowy Mitsubishi MK8 | ||
Moc | 1500 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,5 m | ||
Długość | 10,2 m | ||
Wysokość | 3,74 m | ||
Powierzchnia nośna | 23,6 m² | ||
Masa | |||
Własna | 2400 kg | ||
Startowa | 4200 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 550 km/h | ||
Prędkość minimalna | 129 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 9,6 m/s | ||
Pułap | 10 700m | ||
Zasięg | 1400 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
3 karabiny maszynowe kaliber 7,7 mm, 500 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
Japonia | |||
Rzuty | |||
|
Yokosuka D4Y Suisei (oznaczenie amerykańskie Judy) – pokładowy bombowiec nurkujący produkcji japońskiej z okresu II wojny światowej.
Historia
W 1938 Cesarska Marynarka Wojenna sformułowała wymagania wobec nowego pokładowego bombowca nurkującego. Prac nad samolotem podjął się Pierwszy Techniczny Arsenał Lotnictwa Marynarki w Yokosuce. Bazą do opracowania nowej konstrukcji był niemiecki bombowiec nurkujący Heinkel He 118, którego dwa egzemplarze zostały zakupione przez Japonię. Prototyp D4Y Suisei wykonał pierwszy lot w grudniu 1940. Z uwagi na problemy z licencyjną produkcją niemieckich silników, które miały go napędzać, prowizorycznie użyto oryginalnych silników Daimler-Benz DB 600. Produkcja seryjna ruszyła w 1942. Do końca wojny wyprodukowano ok. 2000 sztuk wszystkich wersji samolotu.
Pierwsza wersja produkcyjna D4Y1 napędzana była licencyjnym silnikiem rzędowym Aichi Atsuta 12 o mocy 1200 KM (895 kW), a kolejna D4Y2 Model 12 jego nowszą wersją Atsuta 32 o mocy 1400 KM (1044 kW). W wersji D4Y3 Model 33 nastąpiła zmiana rodzaju silnika na gwiazdowy Mitsubishi Kinsei 62 o mocy 1560 KM (1163 kW). Ostatnia wersja seryjna D4Y4 Model 43 była jednomiejscowa, przewidziana specjalnie do ataków Kamikaze. Oprócz wersji bombowych i rozpoznawczych, niewielka liczba samolotów została przebudowana na nocne myśliwce D4Y2-S Suisei-E z działkiem 20 mm zamontowanym ukośnie do góry w tylnej kabinie.
Zastosowanie
Dwa przedprodukcyjne D4Y zaokrętowane na lotniskowcu „Sōryū” wzięły udział w bitwie pod Midway. Samoloty D4Y Suisei były powszechnie wykorzystywane w walkach podczas wojny na Pacyfiku. Pod koniec 1944 opracowano specjalną wersję do ataków kamikaze wyposażoną w bombę o masie 800 kg. W ostatnich miesiącach wojny nieliczne egzemplarze zostały przerobione na nocne myśliwce przeznaczone do walki z amerykańskimi bombowcami B-29.
D4Y był ostatnim samolotem zestrzelonym podczas działań w czasie II wojny światowej. W dniu 15 sierpnia 1945 roku o godzinie 14:00, patrol dwunastu samolotów Grumman F6F Hellcat z dywizjonu VF-31, stacjonującego na lotniskowcu USS Belleau Wood (CVL-24) przechwycił D4Y Suisei. Japońska maszyna została zestrzelona przez Clarence'a Alana Moore'a[2].
Bibliografia
- Krzysztof Zalewski, Pokładowy bombowiec nurkujący D4Y Suisei Judy, Technika Wojskowa nr 3/1992, ISSN 0867-5635
Przypisy
- p
- d
- e
Samoloty torpedowe | |
---|---|
Bombowce nurkujące |
|
Morskie samoloty patrolowe | |
Łodzie latające |
|
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe | |
Samoloty specjalnego przeznaczenia | |
Samoloty bombowe |
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe i torpedowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Szybowce | |
Samoloty kamikaze | |
Samoloty transportowe | |
Wiatrakowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
Inne |