Série 2400 da CP

Série 2400
.
Série 2400 da CP
Automotora da Série 2400, ao serviço na Linha de Sintra.
Descrição
Fabricante SOREFAME, Siemens
Locomotivas fabricadas 14
Características
Bitola Bitola ibérica
1 668 mm (5,47 ft)
Tipo de transmissão Eléctrica[1]
Performance
Velocidade máxima 120 km/h[1]
Operação
Ano da entrada em serviço 1997[1]

A Série 2400 (2401/2451 - 2414/2464) refere-se a um tipo de automotora utilizada pela operadora Comboios de Portugal em serviços suburbanos da Área Metropolitana de Lisboa, em Portugal.[2][1]

História

Automotora 2403 na Estação de Sintra.

Esta série entrou ao serviço em 1997.[1]

Caracterização

Esta série é composta por catorze automotoras.[1], que circulam habitualmente em composições de Unidades Quádruplas Eléctricas.[2] [2]

Atingem uma velocidade máxima de 120 km/h,[1] e têm uma potência de 3100 kW, e um esforço de tracção de 278 kN.[2] A voltagem utilizada é de 25 kV 50 Hz.[2] Possuem classe única, com uma lotação de 316 lugares.[2] A transmissão é elétrica assíncrona.[1]

Ficha técnica

legenda; contagem
: qt. estado
110✔︎
13 ao serviço
840⚒︎
1 em reparação
14(total)
Automotora 2451 na Estação de Poceirão.
  • Características de exploração
    • Entrada ao serviço: 1997[1]
    • Tipo de serviço: Suburbano[2]
    • Tipo de composição: Unidade Quádrupla Eléctrica[2]
  • Características de funcionamento
    • Velocidade máxima: 120 km/h[1]
    • Esforço de tracção: 278 kN.[2]
  • Características gerais
    • Potência: 3100 kW[2]
    • Tensão de electrificação: 25 kV 50 Hz[2]
  • Lotações
    • Segunda classe: 316[2]
  • Transmissão
    • Tipo: Elétrica assíncrona.[1]

Lista de material

Atualizado em: 18/04/2024
№ : a observações
2401
110✔︎
 1997 Desativada entre 2016 e 2019.
2402
110✔︎
 1997
2403
110✔︎
 1997
2404
110✔︎
 1997
2405
110✔︎
 1997
2406
110✔︎
 1997 Desativada entre 2013 e 2020.
2407
110✔︎
 1997
2408
110✔︎
 1997
2409
110✔︎
 1997
2410
110✔︎
 1997
2411
840⚒︎
 1997 Desativada entre 2014 e 2020. Primeira unidade 2400 com 3º farol frontal.
2412
110✔︎
 1998 Desativada entre 2014 e 2020. Decoração original (Retro).
2413
110✔︎
 1998 Fora de serviço entre 2014 e 2020.
2414
110✔︎
 1998 Desativada entre 2015 e 2020.

Ver também

Referências

  1. ↑ a b c d e f g h i j k «Série: 2401-2414 e 2451-2664». Comboios de Portugal. Consultado em 4 de Dezembro de 2014. Arquivado do original em 14 de abril de 2015 
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l «CP USGL/USGP commuter rail trainsets» (em inglês). Railfaneurope. 16 de Julho de 2010. Consultado em 18 de Novembro de 2010 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Série 2400 da CP

Ligações externas

  • «Página com fotografias da Série 2400, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) 
  • «Página sobre a Série 2400, no sítio electrónico Trainspo» (em inglês) 


  • v
  • d
  • e
Material motor ferroviário em Portugal
Tipologia ↓ diesel / gasolina / gasogénio vapor:
carvão / óleo 		elétrica:
IP: 25 kV / 50 kHz ou (*) 1500 V; outras redes q.v. 		← Tracção
Estado → em serviço fora de serviço (ou uso ocasional) em serviço Bitola ↓
Rede IP (Notas: A itálico, séries com uso partilhado entre a C.P. e outras empresas, simult. ou não; a itálico sublinhado, séries usadas exclusivamente por outra empresa.)
automotoras “592” remodelados M1 0050 0100 0500 0750 0600 0650 1001 Z1 2000 2050 2080



ABm1-18→

remodelados 2300 2400 3400 3500 4000 1668 mm
(ibérica)
VIP⎱
0350⎰
0450← 		←0300
←0400 		 2100⎫ 
2150⎬ 
2200⎭ 
⎰*3100→
⎱*3200→
→2240

→3150*
→3250*
9630 9500←
  		←9700─╮
9400←╯ 		ME1 ME21 9050 9100 9300 9600 (Vale do Lima) (não existe atualmente tração elétrica na rede ferroviária métrica da IP) 1000 mm
(métrica)
locomotivas 9000 9020 Lydya
E1 E21 E31 E41 E51 E61 E71 E81 E91 E101 E111 E121 E131 E141 E151 E161 E181 E201 1-2
1200 1400 1500 1520 1900 1930 6000 1300 1320 1550 1800 1960
D. Luiz S. Inauguração 001 01 1 09 011 17 021 21 031 32 41 041 41 070 71 81 91 101 103 110 141 151 175 181 0151 0181 0201 201 211 221 261 281 291 301 351 401 501 551 601 701 751 801 831 851 951 2068 01002 1008 2000 02012 02049 2133 51 (BA) 11 (CFE)
2500 2550 3300* 2600 2620 4700 5600 1668 mm
(ibérica)
locotratoras 1150 1000 1020 1050 1100 005
Redes locais (excl. sistemas de frota fixa específica, como funiculares e teleféricos)
bondes
STCP101 STCP112 STCP115 STCP120 STCP150 STCP249 STCP250 STCP266 STCP300 STCP350 STCP404 STCP500
STCP200 STCP270 STCP280 1435 mm
(padrão)
automotoras ML7 ML79 ML90 ML95 ML97 ML99 ML200
LRVs, articulados MP000 MP100 MP200 C000
CCFL501 CCFL601 900 mm
bondes TUB1
CCFL203 CCFL283 CCFL284 CCFL323 CCFL343 CCFL363 CCFL389 CCFL400 CCFL403 CCFL475 CCFL500 CCFL508 CCFL532 CCFL552 CCFL601 CCFL613 CCFL736 CCFL761 CCFL801 CCFL806 CCFL901 TUB01
CCFL001 CCFL003 CCFL005 CCFL541 CCFL701 CCFL737
(PdV-VdC) (CCFTNA) (CFPLER) SMTUC01 SMTUC03 SMTUC16 (CSA) 1000 mm
(métrica)
locomotivas CSA 23074 (Pomarão)
(Transpraia) (P.d’El-Rei) (Mira) (CFPL) 600 mm
(JAPH) N0(JAPPD) 2140 mm
Estado → em serviço fora de serviço em serviço Bitola ↑
Tipologia ↑ diesel / gasolina / gasogénio vapor:
carvão / óleo 		elétrica ← Tracção
Ver também: Linhas • Serviços • Empresas • Multimédia • Acidentes


Ícone de esboço Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
  • v
  • d
  • e