Kawasaki Ki-102

Kawasaki Ki-102
Призначення:	винищувач
Перший політ:	1944
Прийнятий на озброєння:	1944
Знятий з озброєння:	1945
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Розробник:	Kawasaki
Всього збудовано:	238
Екіпаж:	2 особи
Максимальна швидкість (МШ):	580 км/год
Дальність польоту:	2 000 км
Практична стеля:	10 000 м
Довжина:	11,45 м
Висота:	3,70 м
Розмах крила:	15,57 м
Площа крила:	34,00 м²
Споряджений:	7 300 кг
Двигуни:	2 х Mitsubishi Ha-112-II Ru (2 x 1500 к.с.)
Гарматне озброєння:	1 x 57-мм гармата «Ho-401» 2 x 20-мм гармати «Ho-5»
Підвісне озброєння:	2 x 250
Кулеметне озброєння:	1 х 12,7-мм кулемет «Ho-103»
Kawasaki Ki-102 у Вікісховищі

Kawasaki Ki-102 (яп. 川崎 キ-102, Армійський штурмовик Тип 4) — армійський двомоторний штурмовик та винищувач Імперської армії Японії періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників — «Ренді» (англ. Randy).

Історія створення

Після запуску у серійне виробництво літака Kawasaki Ki-45 командування ВПС Імперської армії Японії видало фірмі Kawasaki замовлення на розробку його наступника — одномісного винищувача Kawasaki Ki-96. Через фірми завантаженість іншими проектами роботи йшли повільно. Зрештою, у 1943 році прототипи були готові. Результати випробувань були в цілому задовільні. Літак показав хорошу керованість та досягнув розрахункових льотних показників. Але командування ВПС знову змінило свої погляди і в серпні 1943 року замовило 2-місний варіант штурмовика.

Новий літак отримав позначення Ki-102. Щоб пришвидшити роботи, головний конструктор Такео Дої використав планер та силову установку від Ki-96. Літак мав додаткове бронювання, протектовані паливні баки та потужне озброєння: 57-мм гармату «Ho-401», 2 x 20-мм гармати «Ho-5» та 12,7-мм кулемет «Ho-103» в задній частині кабіни. Літак був оснащений 14-ти циліндровим двигуном Mitsubishi Ha-112-II з повітряним охолодженням потужністю 1500 к.с. Перший з трьох дослідних літаків вперше злетів у повітря у березні 1944 року. Надалі армія замовила виробництво 20 передсерійних літаків. Випробування пройшли успішно, і після незначних доопрацювань в жовтні 1944 року літак був прийнятий на озброєння під назвою «Армійський штурмовик Тип 4 Модель B» (або Ki-102b).

Ще за місяць до першого польоту Ki-102b армійське командування замовило на його базі створити висотний перехоплювач, який отримав позначення Ki-102a (В цей час вже йшла розробка висотного перехоплювача Ki-108, але його гермокабіна потребувала більше часу на розробку). 6 передсерійних літаків були перероблені у винищувачі. На них були встановлені двигуни Mitsubishi Ha-112-II Ru з турбокомпресором. Озброєння складалось з 37-мм гармати «Ho-203» та двох 20-мм гармат «Ho-5» для стрільби вперед. Задній кулемет був знятий. Після завершення випробувань 6 дослідних взірців була замовлена партія з 12 передсерійних винищувачів, перероблених з Ki-102b. Але до кінця війни у війська надійшло тільки 15 таких машин. Серійне виробництво налагодити не вдалось.

Коли наприкінці 1944 року різко посилились нальоти на Японію бомбардувальників B-29, армія замовила нічний винищувач. Новий варіант Ki-102c мав подовжений фюзеляж, нову кабіну та перероблене хвостове оперення. Була збільшена площа крил, на літаку встановили радар. Озброєння складалось з двох 30-мм гармати «Ho-105» в фюзеляжі та двох 20-мм гармат «Ho-5» встановлених під нахилом вверх за кабіною пілота. Перший прототип був готовий у липні 1945 року, другий — через місяць. Але льотні випробування були припинені після капітуляції Японії.

На базі Ki-102 розроблявся також варіант висотного перехоплювача Ki-108. Льотні випробування розпочались навесні 1945 року, але в червні прототипи були зруйновані під час нальотів американської авіації. Також розглядалась можливість використовувати на Ki-102b керовану бомбу I-Go-B.

Під назвою «Спеціальний винищувач 2» розглядався варіант Ki-102 з двигунами Mitsubishi Ha-104 потужністю 1900 к.с., але він не вийшов за межі документації.^[1]

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Озброєння

• Ki-102b
  • 1 x 57-мм гармата «Ho-401» і 2 x 20-мм гармати «Ho-5» в фюзеляжі
  • 1 × 12,7 мм кулемет «Ho-103» в турелі позаду пілота
• Ki-102a
  • 1 x 37-мм гармата «Ho-203» і 2 x 20-мм гармати «Ho-5» в фюзеляжі
• Ki-102с
  • 2 x 30-мм гармати «Ho-105» в фюзеляжі
  • 2 x 20-мм гармати «Ho-5» під кутом вверх за місцем пілота («Неправильна музика»)
• Зовнішні підвіси:
  • 2 x 250 кг бомбb або 2 x 200 л підвісні паливні баки

Модифікації

• Ki-102 — прототипи (3 екз.) і передсерійні машини (20 екз.)
• Ki-102a (Тип Kō) — висотний винищувач (26 екз., частина перероблені з Ki-102b)
• Ki-102b (Тип Otsu) — штурмовик (215 екз.)
• Ki-102c (Тип Hei) — нічний винищувач (2 екз. перероблені з Ki-102b)

Історія використання

До кінця війни було виготовлено 238 літаків Ki-102, з них 215 у варіанті Ki-102b. Більшість літаків була в резерві на випадок вторгнення союзників на території Японії, лише незначна кількість брала участь в бойових діях під час битви за Окінаву, де союзники присвоїли літаку кодову назву «Ренді» (англ. Randy)^[2].

Оператори

Японська імперія^[1]

• ВПС Імператорської армії Японії
  • 27-а окрема рота ВПС
  • 28-ий авіазагін ВПС
  • 45-ий авіазагін ВПС

Джерела

• О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
• Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4
• Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
• Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336.

Див. також

• Kawasaki Ki-96
• Kawasaki Ki-108

Примітки

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki Ki-102

п о р Літаки Японської Імперської армії Винищувачі Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202  · Бомбардувальники Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119 Штурмовики Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174 Розвідники Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95 Транспортні літаки Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114 Навчальні літаки Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107 Літаки спеціального призначення Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230 Планери Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14 Список літаків Імперської армії Японії