BMW R 25
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Data premiery | 1950 | ||
Okres produkcji | 1950-1951 | ||
Miejsce produkcji | Monachium | ||
Napęd | |||
Silnik | Singiel | ||
Rozrząd | OHV | ||
Pojemność | 247 cm³ | ||
Moc | 12 przy 5600 | ||
Skrzynia biegów | 4 | ||
Ogumienie | |||
Rozmiar opon | 3.25 x 19 | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 2073 mm | ||
Szerokość | 750 mm | ||
Wysokość | 710 mm | ||
Masa własna | 140 kg | ||
Pojemność baku | 12 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 95 km/h | ||
Inne | |||
Poprzednik | R 24 | ||
Następca | R 25/2 | ||
|
BMW R25 – produkowany od 1950 do 1951 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1950 zastąpił model R 24.
Historia
Pierwszy jednocylindrowy motocykl BMW z suwakowym zawieszeniem tylnego koła, podobnym do stosowanego we wcześniejszych bokserach. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 23400 sztuk w cenie 1750 DM.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/28. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 95 km/h
Linki zewnętrzne
- BMW R25 w internetowym archiwum BMW
- p
- d
- e
Obecne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawne |
|