名鉄DB45形ディーゼル機関車

名鉄DB45形ディーゼル機関車（めいてつDB45がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道で運用されたディーゼル機関車である。

2輌（45・46）が運用されていた^[1]。

概要

日本輸送機が製造した小型のディーゼル機関車で、45は1960年（昭和35年）、46は1961年（昭和36年）に製造された。両者の違いは機関の種類（45が日野、46が振興）などである。また、46は総括制御機能を持っていた。

45は日本通運の私有機で、車籍は名古屋鉄道である。愛知県営側線で運用された。1965年（昭和40年）に愛知県営側線が名古屋臨海鉄道となると、車籍は名古屋鉄道から名古屋臨海鉄道に移り、主に汐見町線汐見町駅で入換業務を担当。1983年（昭和58年）に廃車された。

46は愛知製鋼の私有機で、車籍は名古屋鉄道である。常滑線聚楽園駅と愛知製鋼の間の専用線で使用され、1965年（昭和40年）に廃車された。

参考文献

• 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。 
• 名古屋臨海鉄道（編）『十五年のあゆみ』名古屋臨海鉄道、1981年。 
• 岩堀春夫『名古屋臨海鉄道』ないねん出版、2003年。ISBN 4931374417。 

脚注

1. ^ DB45形（45）、DB46形（46）と、別々の形式で記述してある書物もあるが、名古屋鉄道車両部の車両一覧表（1964年1月）では「形式：DB45形。両数：2、車両番号：45、46」と明記されている。

表 話 編 歴 名古屋鉄道の車両
現有車両
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過去の車両
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関連項目
名鉄スカーレット パノラマカー 前身事業者の導入車両
1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。