Škoda 32Tr SOR
 | |||
| Dane ogólne | |||
| Producent | Škoda Electric | ||
|---|---|---|---|
| Lata produkcji | od 2018 r. | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI | ||
| Układ drzwi | 2-2-2 | ||
| Liczba drzwi | 3 | ||
| Moc silników | 1×160 kW | ||
| Napięcie zasilania | 600 V | ||
| Długość | 12 000 mm | ||
| Szerokość | 2550 mm | ||
| Wysokość | 3370 mm | ||
| |||
Škoda 32Tr SOR – typ niskopodłogowego trolejbusu wytwarzanego przy współpracy firm Škoda Electric (wyposażenie elektryczne i montaż końcowy) i SOR Libchavy (nadwozie z autobusu SOR NS 12).
Konstrukcja
32Tr to dwuosiowy, niskopodłogowy trolejbus o długości 12 m, który posiada nadwozie autobusu SOR NS 12. Wysokość podłogi wynosi 340 mm, a do wnętrza prowadzi troje drzwi. Może być wyposażony w akumulatory ładowane w czasie zasilania pojazdu z przewodów trakcyjnych, tak więc jako duobus może obsługiwać odcinki sieci trolejbusowej niewyposażone w sieć zasilającą.[1]
Historia
Pierwszych 10 trolejbusów 32Tr zakupił Městský dopravní podnik Opava, zgodnie z umową trolejbusy miały być dostarczone do września 2018 r.[2] Prototyp przywieziono do Opawy w październiku 2018 r. i nadano mu numer taborowy 314. Pozostałe pojazdy wprowadzono do ruchu w grudniu tego samego roku.[3] Umowę na dostawę dwóch egzemplarzy trolejbusu 32Tr podpisało pod koniec roku 2018 miasto Cieplice, a krótko później, w styczniu 2019 r., pięć wozów zamówił także Dopravní podnik města Pardubic.[4] W czerwcu 2019 r. Cieplice podpisały umowę na dostawę kolejnych pięciu trolejbusów 32Tr.[5]
Dostawy
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy | Brno | 2023–2024 | 20 | 3311–3330 | [6] | |
| Cieplice | 2019–2020 | 7 | 181, 182, 506–510 | [7] | ||
| Igława | 2020 | 10 | 10–16, 91–93 | [8] | ||
| Opawa | 2018–2020 | 15 | 314–328 | nr 314 – prototyp | [9] | |
| Pardubice | 2019–2023 | 15 | 425–429, 460–465, 484–487 | [10] | ||
| Łączna liczba: | 67 | |||||
Przypisy
- ↑ Libor Hinčica: Do Opavy zamíří trolejbusy Škoda 32 Tr. První trolejbusy s karoserií SOR NS 12. Cs-dopravak.cz, 2018-01-10. [dostęp 2018-01-11]. (cz.).
- ↑ Jan Sůra: Opava koupí deset trolejbusů od Škody, jde o nový model s karoserií od SOR. Zdopravy.cz, 2018-01-10. [dostęp 2018-01-11]. (cz.).
- ↑ Jan Sůra: Nové trolejbusy pro Opavu mají zpoždění přes dva měsíce, čekají na schválení. Zdopravy.cz, 2018-12-11. [dostęp 2019-01-10]. (cz.).
- ↑ Jan Sůra: Pardubice budou dalším městem, kde začnou jezdit trolejbusy Škoda 32 Tr. Zdopravy.cz, 2019-01-09. [dostęp 2019-01-10]. (cz.).
- ↑ Jan Sůra: Škoda dodá do Teplic pět trolejbusů 32Tr. Zdopravy.cz, 2019-06-28. [dostęp 2019-07-08]. (cz.).
- ↑ Evidence DPMB: vozy 32Tr [online], Bmhd.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
- ↑ město Teplice: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
- ↑ DP města Jihlavy: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
- ↑ Městský dopravní podnik Opava: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
- ↑ DP města Pardubic: vozy 32Tr [online], seznam-autobusu.cz [dostęp 2024-01-29] (cz.).
Linki zewnętrzne
- Opis trolejbusu na stronie producenta
- p
- d
- e
Pojazdy produkowane przez Škodę
| Autobusy |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
| Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
| Tramwaje |
| ||||||||
| Trolejbusy |
| ||||||||
| Wagony metra |
- p
- d
- e
Autobusy i trolejbusy produkowane przez SOR Libchavy
| Miejskie |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Międzymiastowe |
| ||||||||||||
| Dalekobieżne i turystyczne |
| ||||||||||||
| Trolejbusy |
|
