Droga wojewódzka nr 122

DW122
Początek drogi

Krajnik Dolny[1]
53°01′55″N 14°18′51″E/53,031890 14,314140

Koniec drogi

Piasecznik[1]
53°13′26″N 15°18′00″E/53,223850 15,299960

Długość

78,064 km

Województwa

zachodniopomorskie

Zdjęcie
Kościół w Dolicach oraz droga wojewódzka 122
Kościół w Dolicach oraz droga wojewódzka 122
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
26  Chojna, Myślibórz, Węzeł drogowy Myślibórz S3, Renice
26  Granica państwa PL-D, Schwedt Niemcy
Krajnik Dolny 26

53°01′54,8″N 14°18′50,9″E/53,031890 14,314140

Ognica

53°04′21,3″N 14°22′04,6″E/53,072590 14,367950

31

53°05′31,8″N 14°25′21,0″E/53,092160 14,422500

Krzywinek 31

53°05′20,8″N 14°25′35,4″E/53,089110 14,426510

przejazd kolejowy przez linię 273 Szczecin Gł. – Wrocław Gł.
w Krzywinie

53°05′26,3″N 14°27′10,2″E/53,090640 14,452820

Krzywin

53°05′23,4″N 14°27′32,5″E/53,089820 14,459020

Kłodowo

53°05′29,6″N 14°29′46,6″E/53,091550 14,496280

Wilcze

53°05′17,7″N 14°31′10,3″E/53,088260 14,519540

Żarczyn

53°05′50,0″N 14°32′51,8″E/53,097210 14,547720

rondo w Baniewicach

53°04′50,8″N 14°36′50,7″E/53,080780 14,614070

Banie 121

53°06′05,8″N 14°39′12,1″E/53,101610 14,653370

most nad Tywą w Baniach

53°06′02,2″N 14°39′32,7″E/53,100610 14,659070

rondo im. Łukasza Urbana w Baniach

53°06′03,4″N 14°40′06,4″E/53,100940 14,668450

Parnica

53°07′05,0″N 14°43′30,1″E/53,118060 14,725040

węzeł Pyrzyce S3E65

53°07′23,2″N 14°44′20,8″E/53,123100 14,739100

S3E65  Gorzów Wlkp., Zielona Góra
S3E65  Szczecin
Zadeklino

53°07′14,9″N 14°45′20,2″E/53,120800 14,755600

rondo Łozice

53°07′24,3″N 14°47′42,7″E/53,123430 14,795190

most nad Kanałem Nieborowskim w Rokitach

53°07′51,1″N 14°50′02,6″E/53,130870 14,834060

Rokity

53°07′51,1″N 14°50′05,0″E/53,130850 14,834710

Pyrzyce-Sicina

53°07′42,6″N 14°50′58,6″E/53,128500 14,849600

rondo Sybiraków w Pyrzycach 119

53°08′21,8″N 14°53′29,7″E/53,139390 14,891570

Pyrzyce 119

53°08′14,7″N 14°53′37,4″E/53,137430 14,893730

Stacja paliw Pyrzyce (Hil-Gaz)

53°08′12,2″N 14°53′59,7″E/53,136720 14,899930

Pyrzyce

53°08′13,2″N 14°54′28,3″E/53,137000 14,907870

Pyrzyce-Polnik

53°08′11,3″N 14°55′23,7″E/53,136480 14,923260

Mechowo

53°08′10,1″N 14°58′06,2″E/53,136130 14,968380

most

53°09′38,5″N 15°02′16,8″E/53,160700 15,038010

Lubiatowo

53°10′12,6″N 15°02′45,6″E/53,170160 15,046010

Ukiernica

53°10′21,1″N 15°05′36,0″E/53,172520 15,093330

Moskorzyn

53°10′31,8″N 15°07′30,0″E/53,175510 15,125000

Dolice

53°11′24,3″N 15°12′08,8″E/53,190070 15,202450

most nad Małą Iną w Dolicach

53°11′32,9″N 15°12′12,5″E/53,192480 15,203460

przejazd kolejowy przez linię 351 Poznań Gł. – Szczecin Gł.
w Dolicach

53°11′57,8″N 15°12′28,6″E/53,199400 15,207940

dworzec kolejowy Dolice

53°11′55,6″N 15°12′36,9″E/53,198790 15,210260

Dolice

53°11′59,1″N 15°12′30,0″E/53,199750 15,208320

Mogilica

53°11′55,6″N 15°16′14,5″E/53,198780 15,270700

Piasecznik

53°13′25,2″N 15°17′52,9″E/53,223670 15,298020

Piasecznik 160

53°13′25,9″N 15°17′59,9″E/53,223850 15,299960

160  Choszczno, Dobiegniew, Międzychód, Miedzichowo
160  Suchań

Droga wojewódzka nr 122 (DW122) – droga wojewódzka klasy G[2] w środkowej części woj. zachodniopomorskiego o długości 78 km. Łączy Krajnik Dolny w pobliżu dawnego przejścia granicznego na DK26 z miejscowością Piasecznik. Droga przebiega przez 4 powiaty: powiat gryfiński, pyrzycki, stargardzki i choszczeński.

W Krzywinie krzyżuje się z linią kolejową nr 273, tzw. Nadodrzanką, a w Dolicach z linią nr 351 (Poznań – Szczecin).

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych dotyczących kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną Niederkränig (Krajnik Dolny) – Nipperwiese (Ognica) – Kehrberg (Krzywin) – Bahn (Banie) lata 30. – 1945 Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.). kategoria na podstawie materiału źródłowego (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig)
R 158 Reichsstraße Bahn (Banie) – Pyritz (Pyrzyce)
  • Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.).
  • DDAC Strassenkarte von Deutschland 1:1.250.000, München: Verlag Motorwelt-Wirtschafts- u. Verlags- G.m.b.H., 1941  (niem.).
  
? droga równoważna z drogą główną Pyritz (Pyrzyce) – Megow (Mechowo) – Lübtow (Lubiatowo) – Dölitz (Dolice) – Pecknitz (Piasecznik) Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.). kategoria na podstawie materiału źródłowego (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig)
? • droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985[3] 		Krajnik Dolny – Krzywin – Banie – Pyrzyce – Dolice – Piasecznik 1952–1986
Lista źródeł
  • Centralny Urząd Geodezji iC.U.G. Kartografii Centralny Urząd Geodezji iC.U.G., Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 .
  • Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. — ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 40-41 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 40-41.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 41-42. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 41-42.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 41-42.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 41-42.
 • kategoria na podstawie materiałów źródłowych
• nieznana numeracja
122 • droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998
• droga wojewódzka: od 1 I 1999 		Krajnik Dolny – Krzywin – Banie – Pyrzyce od 14 II 1986
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska 2009: atlas samochodowy 1:500 000. Wybrane fragmenty w skali 1:200 000. Wyd. XV. Carta Blanca Sp. z o.o., Grupa Wydawnicza PWN, 2009, s. 12-13. ISBN 978-83-61444-30-5.
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .
 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego
153 Pyrzyce – Piasecznik 14 II 1986 – 2002/2003
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
 nieznana dokładna data włączenia odcinka do drogi nr 122

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[4], z wyjątkiem odcinków oznaczonych[5] znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 121 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Lata obowiązywania Odcinek
122[a]

122

do 10 ton lata 90. (?) – II połowa lat 2000. Banie – Piasecznik
(do 2002/2003 r. odc. Pyrzyce – Piasecznik jako droga nr 153)
Tabliczka DW122 do 8 ton[7] lata 90. (?) – 2021 Krajnik Dolny – Banie
II połowa lat 2000. – 2021 cała droga

Miejscowości leżące przy trasie DW122

Uwagi

  1. ↑ Wygląd znaku obowiązywał do końca 2000 roku[6]

Przypisy

  1. ↑ a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-05-27].
  2. ↑ Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy [online], Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27]  (pol.).
  3. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  4. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  5. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  6. ↑

    Rozdział 8
    Przepisy przejściowe i końcowe
    § 113 (...)
    2. Do dnia 31 grudnia 2000 r.:
    (...)
    2) dopuszcza się stosowanie znaków E-15a i E-15b o tle barwy czerwonej i napisie barwy białej do oznakowania dróg, których zarządcą jest organ samorządu terytorialnego.

    Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz.U. z 1999 r. nr 58, poz. 622)
  7. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

  • p
  • d
  • e