Droga wojewódzka nr 137

DW137
Początek drogi

Słubice[1]
52°20′27″N 14°35′05″E/52,340920 14,584770

Koniec drogi

Trzciel[1]
52°22′06″N 15°51′56″E/52,368440 15,865650

Długość

100,1[2] km

Województwa

lubuskie

Zdjęcie
Droga wojewódzka 137 w Nowych Biskupicach w 2006 roku
Droga wojewódzka 137 w Nowych Biskupicach w 2006 roku
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
29  Krosno Odrzańskie 32
29  31, Granica Państwa Granica państwa, Frankfurt (Oder) Niemcy, Berlin Niemcy
Słubice
137 ulica Kunowicka
(0)
ul. 1 Maja 29

52°20′27,3″N 14°35′05,2″E/52,340920 14,584770

(1,2)
rondo Tajnej Organizacji Nauczycielskiej (ul. Obozowa)

52°20′29,1″N 14°36′04,1″E/52,341410 14,601150

ul. Wiosenna

52°20′31,9″N 14°36′43,6″E/52,342200 14,612100

(2,1)
os. Przemysłowe

52°20′35,8″N 14°36′51,9″E/52,343270 14,614420

(2,6)
os. Zielone Wzgórza

52°20′44,4″N 14°37′11,3″E/52,345670 14,619810

(3,7)
Kunowice – ul. Dworcowa

52°21′04,2″N 14°37′59,4″E/52,351160 14,633170

(3,9)
Stacja paliw Kunowice (BiPetrol)

52°21′06,8″N 14°38′11,5″E/52,351880 14,636530

(7,9)
Nowe Biskupice – droga powiatowa do Rzepina

52°21′54,9″N 14°41′32,2″E/52,365240 14,692290

(11,5)
Sułów

52°22′54,7″N 14°44′03,1″E/52,381860 14,734190

(14)
przejazd kolejowy przez Nadodrzankę 273 Wrocław Gł. – Szczecin Gł.

52°23′56,3″N 14°45′30,9″E/52,398960 14,758590

(14)
dworzec kolejowy Kowalów

52°23′50,6″N 14°45′36,2″E/52,397380 14,760060

(14,2)
Kowalów – ul. Starkowska / ul. Rzepińska 139

52°24′02,2″N 14°45′35,2″E/52,400610 14,759780

(14,8)
Stacja paliw Kowalów (Orlen)

52°24′19,0″N 14°45′42,4″E/52,405280 14,761790

(14,9)
Kowalów – ul. Radowska 139

52°24′21,7″N 14°45′41,5″E/52,406040 14,761520

(17,9)
Serbów

52°25′17,8″N 14°47′49,0″E/52,421610 14,796940

Świniary

52°25′53,4″N 14°49′25,0″E/52,431500 14,823600

Świniary

52°26′13,9″N 14°50′45,6″E/52,437200 14,846000

parking leśny

52°26′22,2″N 14°51′14,9″E/52,439490 14,854130

Ośno Lubuskie
(22,5-27) obwodnica Ośna Lubuskiego
(22,5)
ul. Słubicka

52°26′26,8″N 14°51′23,1″E/52,440770 14,856420

wiadukt nad nieczynną linią 364 Wierzbno – Rzepin
i Połęczną

52°26′25,8″N 14°52′05,2″E/52,440500 14,868100

(24,8)
rondo ul. Rzepińska 134

52°26′16,4″N 14°53′20,7″E/52,437880 14,889070

(27)
rondo ul. Sulęcińska 134

52°27′22,8″N 14°53′38,0″E/52,456330 14,893880

(27) Stacja paliw Ośno Lubuskie (Orlen)
(w odległości 1 km)
(30,3)
przejazd kolejowy przez nieczynną linię 364

52°27′36,5″N 14°56′30,2″E/52,460150 14,941710

(35,2)
Drogomin

52°27′55,4″N 15°00′50,4″E/52,465380 15,014000

Długoszyn

52°27′43,0″N 15°04′33,8″E/52,461950 15,076060

(39,9)
Długoszyn 138

52°27′42,2″N 15°04′36,6″E/52,461730 15,076830

137 odcinek wspólny z 138
(40,4)
przejazd kolejowy przez nieczynną linię 364

52°27′30,7″N 15°04′59,0″E/52,458520 15,083050

Sulęcin
137 ulica 3 Maja
(42,7)
most nad Postomią

52°26′42,1″N 15°06′24,3″E/52,445020 15,106740

(42,9)
rondo Cyklistów – ul. Kościuszki

52°26′40,7″N 15°06′35,5″E/52,444630 15,109850

137 ulica Wiejska
(43,3)
rondo Unii Europejskiej – ul. Lipowa / ul. Okopowa

52°26′47,3″N 15°06′51,4″E/52,446460 15,114270

137 ulica Emilii Plater
(44,1)
rondo Włodarczaka – ul. Kościuszki / ul. Witosa 138 / ul. Kupiecka

52°26′22,3″N 15°07′05,8″E/52,439540 15,118280

137 ulica Poznańska
(44,3)
Stacja paliw Sulęcin (Orlen)

52°26′25,5″N 15°07′12,9″E/52,440410 15,120240

ul. Jana Paska

52°26′26,1″N 15°07′19,3″E/52,440590 15,122040

ul. Leśna

52°26′30,6″N 15°07′36,2″E/52,441830 15,126710

(49,5)
Wędrzyn 136

52°26′37,6″N 15°11′36,2″E/52,443780 15,193390

(53,3)
przejazd kolejowy przez linię 364

52°26′09,5″N 15°14′55,9″E/52,435960 15,248850

(53,3)
dworzec kolejowy Trzemeszno Lubuskie

52°26′11,5″N 15°14′51,6″E/52,436520 15,247660

(54,1)
Trzemeszno Lubuskie

52°26′02,7″N 15°15′34,2″E/52,434090 15,259490

(56,3)
Grochowo

52°26′16,7″N 15°17′25,0″E/52,437980 15,290280

(60,5)
przejazd kolejowy przez linię 364

52°26′24,0″N 15°20′47,3″E/52,440010 15,346470

Templewo

52°26′13,6″N 15°23′27,2″E/52,437100 15,390900

(67,1)
Pieski

52°25′07,6″N 15°26′02,4″E/52,418780 15,434010

Pieski

52°25′09,9″N 15°26′08,3″E/52,419420 15,435630

Węzeł drogowy Międzyrzecz Zachód
(76)
rondo Międzyrzecz Zachód S3E65

52°26′28,4″N 15°33′23,6″E/52,441210 15,556550

przejazd pod wiaduktem S3E65

52°26′29,4″N 15°33′29,6″E/52,441510 15,558230

(76,3)
rondo Międzyrzecz Zachód S3E65

52°26′30,9″N 15°33′38,9″E/52,441910 15,560810

  (76,3)
MOP Międzyrzecz (NEO)
(w odległości 0,1 km)

52°26′29,3″N 15°33′37,3″E/52,441470 15,560360

most nad Paklicą

52°26′39,0″N 15°34′27,4″E/52,444180 15,574280

(77,6)
Międzyrzecz – ul. Kazimierza Wielkiego/ul. Mieszka I

52°26′40,1″N 15°34′40,6″E/52,444480 15,577950

parking

52°26′37,5″N 15°35′06,4″E/52,443760 15,585110

(78,3)
Stacja paliw Międzyrzecz (Avia)

52°26′35,6″N 15°35′11,4″E/52,443220 15,586490

(78,4)
Stacja paliw Międzyrzecz (Orlen)

52°26′37,6″N 15°35′18,8″E/52,443780 15,588550

(78,7)
dworzec kolejowy Międzyrzecz
(w odległości 0,1 km)

52°26′42,5″N 15°35′35,4″E/52,445140 15,593160

(79)
przejazd kolejowy przez linię 367 Zbąszynek – Gorzów Wlkp.

52°26′37,9″N 15°35′48,0″E/52,443850 15,596680

(80,1)
Międzyrzecz – Obrzyce

52°26′42,7″N 15°36′47,6″E/52,445190 15,613210

droga do Żółwina

52°26′44,5″N 15°37′42,2″E/52,445700 15,628400

(81,5)
przejazd kolejowy przez linię 364

52°26′44,7″N 15°38′00,8″E/52,445750 15,633560

(82,2)
Bobowicko

52°26′38,8″N 15°38′35,9″E/52,444100 15,643300

(91,1)
Siercz

52°24′38,5″N 15°45′20,2″E/52,410700 15,755600

droga do Bukowca

52°24′20,2″N 15°45′36,4″E/52,405600 15,760100

(100,1)
Trzciel 92

52°22′06,4″N 15°51′56,3″E/52,368440 15,865650

92  Świebodzin, Rzepin, Świecko Granica państwa, Frankurt (Oder) Niemcy, Berlin Niemcy
92  Pniewy, Poznań, Września, Warszawa
DW 137 w Nowych Biskupicach
DW 137 w Sułowie
Do Trzciela 19 km

Droga wojewódzka nr 137 (DW 137) – droga wojewódzka w województwie lubuskim o długości 100,1 km[2], łącząca Słubice (DK 29) przez Ośno Lubuskie, Sulęcin i Międzyrzecz z Trzcielem (DK 92). Została zaliczona do klasy G. Jej zarządcą jest Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze.

Z uwagi na fakt, że DW 137 biegnie równolegle do drogi krajowej nr 92, stanowi dla niej trasę alternatywną (DW 137 krzyżuje się z DK 92 w Trzcielu i na tym skrzyżowaniu kończy swój przebieg)[3].

Od 21 grudnia 2016 – dzięki wybudowaniu węzła Międzyrzecz Zachód – DW 137 posiada bezpośrednie połączenie z drogą ekspresową S3 (układ łącznic i rond umożliwia wjazd oraz wyjazd we wszystkich relacjach).

Na odcinku Słubice – Nowe Biskupice pokrywa się z dawnym śladem drogi międzynarodowej E8, istniejącej w latach 1962–1985.

Parametry techniczne

DW 137 jest drogą o przekroju jednojezdniowym, z dwoma pasami ruchu o szerokościach od 3,25 m do 4,80 m (po jednym w każdym kierunku) i o nawierzchni twardej (z masy bitumicznej). Na całej swej długości została zaliczona do klasy technicznej G (główna).

Przebudowy i rozbudowy

Od kwietnia 2005 do października 2006 – kosztem 20,11 mln zł – przebudowano 19-kilometrowy odcinek z Bobowicka do Trzciela (wykonawcą robót było Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów SA)[4], zaś pomiędzy październikiem 2006, a październikiem 2007 za 20,18 mln zł przebudowano 28,3-kilometrowy fragment odcinka Słubice – Międzyrzecz (wykonawca: Polski Asfalt Sp. z o.o.)[5]. Obydwie inwestycje współfinansowano z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Od czerwca 2018 do marca 2020, kosztem 12,57 mln zł (w tym 10,7 mln zł z dofinansowania środkami Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO-Lubuskie 2020), przebudowano i rozbudowano kolejne cztery fragmenty odcinka Słubice – Międzyrzecz o łącznej długości 5,61 km[6] (wykonawca: Drogbud Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o Mińsk Mazowiecki)[7].

W międzyczasie, pomiędzy majem 2010, a grudniem 2011 - w ciągu DW 137 i DW 134 - wybudowano obwodnicę Ośna Lubuskiego, liczącą 5,745 km długości. Wykonawcą było konsorcjum: Przedsiębiorstwo Drogowe „Kontrakt” Sp. z o.o. (lider) i Energopol–Szczecin SA (partner). Wartość inwestycji wyniosła 28,7 mln zł, z czego 23,9 mln zł stanowiło dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego[8].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Trasa do 1945 roku znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych dotyczących kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną / droga główna (Frankfurt) – Kunersdorf (Kunowice) – Neu Bischofsee (Nowe Biskupice) – Kohlow (Kowalów) – Drossen (Ośno Lubuskie) – Langenfeld (Długoszyn) – Zielenzig (Sulęcin) – Schermeisel (Trzemeszno Lubuskie) – Meseritz (Międzyrzecz) – Bobelwitz (Bobowicko) – Tirschtiegel (Trzciel) lata 30. – 1945
  • Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.).
  • DDAC Strassenkarte von Deutschland 1:1.250.000, München: Verlag Motorwelt-Wirtschafts- u. Verlags- G.m.b.H., 1941  (niem.).

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – atlas z 1938 r. przedstawia drogę jako „równoważną z drogą główną” (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig), mapa z 1941 r. jako „drogę główną” (niem. Hauptverbindungsstraße)
• nieznana numeracja

45 E8

• droga państwowa
• droga międzynarodowa

Słubice – Nowe Biskupice

• krajowy: 1952–1975
• międzynarodowy: 1962–1975

Lista źródeł
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 64.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .

• po wprowadzeniu numeracji międzynarodowej nie nanoszono krajowego na oznakowanie
• około 1975 roku oddano do użytku obwodnicę Rzepina oraz nowy odcinek trasy E8 do Świecka

?

• droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985[9]

Nowe Biskupice – Kowalów – Ośno Lubuskie – Długoszyn – Sulęcin – Trzemeszno Lubuskie – Międzyrzecz – Bobowicko – Trzciel 1952–1986
Lista źródeł
  • Centralny Urząd Geodezji i Kartografii, Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 .
  • Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. — ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 64-65 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 64-65.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 65-66. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 65-66.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 65-66.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 65-66.

• mieszana kategoria według materiałów źródłowych – odcinek z Bobowicka do Trzciela oznaczano jako drogę lokalną, pozostałe jako drugorzędną
• nieznana numeracja

137

• droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998 / 2000
• droga wojewódzka: od 1 I 1999 / 2000

granica państwa – Słubice – Sulęcin – Międzyrzecz – Trzciel od 14 II 1986
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska 2009: atlas samochodowy 1:500 000. Wybrane fragmenty w skali 1:200 000. Wyd. XV. Carta Blanca Sp. z o.o., Grupa Wydawnicza PWN, 2009, s. 22-24. ISBN 978-83-61444-30-5.
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .

• w latach 1999–2000 odcinek od granicy państwowej do ówczesnej drogi nr 275 dalej posiadał kategorię drogi krajowej, następnie w 2000 roku otrzymał oznaczenie drogi krajowej nr 29
• zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[10], z wyjątkiem określonych odcinków[11] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 137 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Lata obowiązywania Odcinek
137[a]

137

do 10 ton lata 90. (?) – II połowa lat 2000. cała droga
Tabliczka DW137 do 8 ton[13] II połowa lat 2000. – 2021

Miejscowości zlokalizowane przy DW 137

Uwagi

  1. ↑ Wygląd znaku obowiązywał do końca 2000 roku[12]

Przypisy

  1. ↑ a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].
  2. ↑ a b Wykaz dróg wojewódzkich w administracji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze [XLS] [online], 1 kwietnia 2022 [dostęp 2022-07-22]  (pol.).
  3. ↑ Pojezierze Lubuskie. Mapa turystyczna 1:120 000. Zakł. Kartograf. Sygnatura, Zielona Góra. 2007. ISBN 978-83-7499-100-1.
  4. ↑ Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 137 na odcinku Międzyrzecz-Trzciel. zdw.zgora.pl. [dostęp 2019-01-02]. (pol.).
  5. ↑ Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 137 na odcinku Międzyrzecz-Słubice. zdw.zgora.pl. [dostęp 2019-01-02]. (pol.).
  6. ↑ Lubuskie. Są pieniądze na budowę dróg wojewódzkich. rynekinfrastruktury.pl. [dostęp 2019-01-02]. (pol.).
  7. ↑ Przebudowa i rozbudowa drogi woj. nr 137 relacji Słubice-Sulęcin- Międzyrzecz:: ZADANIE nr 1: odcinek V od km 65+400,00 do km 67+400,00 odcinek VI od km 67+400,00 do km 68+050,00 odcinek VII od km 68+050,00 do km 69+644,00 ZADANIE nr 2: odcinek VIII od km 71+980,00 do km 73+350,00. zdw.zgora.pl. [dostęp 2019-01-02]. (pol.).
  8. ↑ Budowa obwodnicy Ośna Lubuskiego w ciągu drogi woj. nr 137 i 134. zdw.zgora.pl. [dostęp 2019-01-02]. (pol.).
  9. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  10. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  11. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  12. ↑

    Rozdział 8
    Przepisy przejściowe i końcowe
    § 113 (...)
    2. Do dnia 31 grudnia 2000 r.:
    (...)
    2) dopuszcza się stosowanie znaków E-15a i E-15b o tle barwy czerwonej i napisie barwy białej do oznakowania dróg, których zarządcą jest organ samorządu terytorialnego.

    Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz.U. z 1999 r. nr 58, poz. 622)
  13. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

  • Droga wojewódzka nr 137 w OpenStreetMap
  • Droga wojewódzka nr 137 w conadrogach.pl
  • Droga wojewódzka nr 137 w drogiwpolsce.pl (WebArchive 2012-11-09). drogiwpolsce.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-09)].
  • p
  • d
  • e