Linia kolejowa nr 288

Linia kolejowa nr 288

Nysa – Brzeg
Dane podstawowe
Zarządca	PKP Polskie Linie Kolejowe
Numer linii	288
Rozstaw szyn	1435 mm
Prędkość maksymalna	40–80 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   137 ↑ Legnica 0,000 Nysa 0,236 287 ← Opole Zachodnie 137 ↓Katowice 6,467 Myśliczyn 9,409 Pakosławice 15,075 Skoroszyce 17,687 Chróścina Nyska 21,438 Stary Grodków 321 → Głęboka Śląska 26,677 Grodków Śląski 32,594 Lipowa Śląska 329 ← Szydłów 35,907 Czeska Wieś 40,197 Olszanka 132 ↑Bytom 47,404 Brzeg 304 → Łagiewniki Dzierż. 132 ↓Wrocław Główny
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 288 Nysa – Brzeg – jednotorowa, niezelektryfikowana, drugorzędna^[1] linia kolejowa w województwie opolskim, łącząca miasta Brzeg, Grodków i Nysa.

Jest to jedna z najstarszych linii kolejowych w Polsce, która została zbudowana przez przedsiębiorstwo Neisse – Brieger Eisenbahngesellschaft (NBE). Jej otwarcie dla ruchu odbywało się etapowo – 25 lipca 1847 otwarto odcinek Brzeg – Pakosławice, zaś 26 listopada 1848 szlak Pakosławice – Nysa^[2].

W 1944 linią kursowały pociągi osobowe relacji Brzeg – Karniów oraz przyspieszone relacji Wrocław – Opawa^[3].

Przypisy