Linia kolejowa nr 848

Linia nr 848
Zarzecze – Biały Ług
Dane podstawowe
Zarządca

PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna[1]

Numer linii

848

Długość

4,450 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

40[2] km/h

Historia
Lata budowy

1975-1977

Rok otwarcia

10 listopada 1977

Rok zawieszenia ruchu

2000
ruch pasażerski[3]

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
24 ↑ Piotrków Trybunalski
33,940 Zarzecze (proj. p.odg.)
34,350 Zarzecze (plan. st. 1973)
Widawka
24 ← Bogumiłów (proj.)
37,826 Rogowiec
→ Elektrownia Bełchatów
← KWB Bełchatów
Stawek
Biały Ług

Linia kolejowa nr 848 Zarzecze – Biały Ług – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca projektowaną stację (obecnie punkt styku) Zarzecze ze stacją Rogowiec, dawniej prowadząca do przystanku osobowego Biały Ług[4][5]. Wbrew pierwotnym założeniom z lat 70. które określały linię jako odgałęzienie[6], jest to przedłużenie linii kolejowej nr 24 biegnącej z Piotrkowa Trybunalskiego[3].

Historia

Linia została otwarta 10 listopada 1977 roku[7], a do 1984 roku uruchomiono wprowadzono regularny ruch pasażerski na odcinku Zarzecze - Stawek[8], służący pracownikom elektrowni Bełchatów i pobliskich zakładów. Między 1984 a 1987 linia została przedłużona do przystanku osobowego Biały Ług[8][9]; ruch został zawieszony w 2000 roku[3]. W związku z budową nowego bloku elektrowni[10], w 2008 r. został zlikwidowany odcinek Stawek – Biały Ług[3].

Ruch pociągów

Początkowo linia kolejowa była obsługiwana 24 godziny na dobę przez kopalnię, po 2000 zmieniano czas pracy obsługi. Na linii wprowadzono ograniczenia użytkowania i posterunek Rogowiec jest czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 – 15:00[11].

Przypisy

  1. ↑ KasperK. Fiszer KasperK., Łódzkie: Co dalej z infrastrukturą PGE w rejonie Bełchatowa? [online], rynekinfrastruktury.pl, 22 października 2022 [dostęp 2022-10-22] .
  2. ↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
  3. ↑ a b c d Linia Piotrków Trybunalski – Biały Ług (24/848), bazakolejowa.pl.
  4. ↑ Linie i tory niezbędne do konstrukcji rozkładu jazdy przez PKP PLK S.A., plk-sa.pl.
  5. ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
  6. ↑ Budowa linii kolejowych dla Bełchatowa, „Dziennik Łódzki, nr 60 (8164)”, 13 marca 1975, s. 1 .
  7. ↑ Linia kolejowa Piotrków - Bełchatów - Zagłębie przekazana do użytku, „Dziennik Popularny, nr 256 (8841)”, 11 listopada 1977, s. 1-2 .
  8. ↑ a b Służbowy Rozkład Jazdy Pociągów pasażerskich - Zeszyt I-1 dla linii Warszawa Wsch./Warszawa Gd. - Katowice, Łódź Fabr./Łódź Kal. - Katowice, Warszawa Wsch./Warszawa Gd. - Zd. Wola, Piotrków Tryb. - Rogowiec/Stawek, ważny od dnia 3 czerwca 1984, Warszawa: Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1984, s. 126-129 .
  9. ↑ Dodatek do Służbowego Rozkładu Jazdy Pociągów część II C zawierający plan zestawienie obiegu i obsługi składów pociągów pasażerskich miejscowych i służbowych ważny od 31 maja 1987 r., Warszawa: Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1987, s. 48-49 .
  10. ↑ Z kart historii, elbelchatow.pgegiek.pl.
  11. ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.7. Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały ograniczenia ich użytkowania. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.


  • p
  • d
  • e
  • Wikiprojekt:Transport szynowy